Был на ТО1. Впечатления неважные...

Посетил ТО1. Все было с собой - масло 0w20, фильтр масла и двигателя и салонный.
Работа составила 3 рубля = 2 нормочаса * 1.5рубля.
Реально работали маскимум час, большую часть времени устраняя скрип педали сцепления. Оказалось скрипела вилка, которая входит в коробку от рабочего цилиндра.
Сказали заскрипит опять - будут менять по гарантии.
Я попросился присутствовать в ремзоне, они были недовольны очень, пытались меня выгонять.
Скрип временно пропал, мою просьбу сделать педаль сцепления ниже - отказали, сказав у всех так. Масло перелили выше отметки макс.... что теперь делать? ехать к ним, пусть отсасывают? Боюсь прокладки повыдавит.......
Дилер ростовский.
Я одного не понимаю, как можно масло налить больше нормы? Совсем опыта нет? УРОДЫ!!!
Вобщем на этом ТО1 моя гарантия закончилась, ибо не буду я больше кормить дилера, меняя масло за 3 рубля!

а вот интересно если норма час у них 1500 и ТО они сделали за час, почему берут 3000 то?

Сообщение от artmc

а вот интересно если норма час у них 1500 и ТО они сделали за час, почему берут 3000 то?

Во первых есть технология завода изготовителя, что ТО1 нужно делать за 2 нормочаса, а вот за сколько они реально сделают за час или за 2 или вообще за 3 ни кого не волнует.
Это как один вариант.
Есть еще вариант, что работало там два мастера, вот тебе и пожалуйста два мастера по часу выходит 2 нормочаса :-)

Сообщение от Marc Krass

Есть еще вариант, что работало там два мастера, вот тебе и пожалуйста два мастера по часу выходит 2 нормочаса :-)

Понятно а то я сразу подумал что они чего то не сделали

Сообщение от Quasar

Посетил ТО1. Все было с собой - масло 0w20, фильтр масла и двигателя и салонный.
Работа составила 3 рубля = 2 нормочаса * 1.5рубля.
Реально работали маскимум час, большую часть времени устраняя скрип педали сцепления. Оказалось скрипела вилка, которая входит в коробку от рабочего цилиндра.
Сказали заскрипит опять - будут менять по гарантии.
Я попросился присутствовать в ремзоне, они были недовольны очень, пытались меня выгонять.
Скрип временно пропал, мою просьбу сделать педаль сцепления ниже - отказали, сказав у всех так. Масло перелили выше отметки макс.... что теперь делать? ехать к ним, пусть отсасывают? Боюсь прокладки повыдавит.......
Дилер ростовский.
Я одного не понимаю, как можно масло налить больше нормы? Совсем опыта нет? УРОДЫ!!!
Вобщем на этом ТО1 моя гарантия закончилась, ибо не буду я больше кормить дилера, меняя масло за 3 рубля!

Мне тоже перелили, с помощью строительного гидравлического уровня "отсасывал", а что делать? Я думаю если ты их попросишь привести уровень масла в норму заработаешь еще один гиморой.

А какие вообще работы выполняются на ТО1? Где вычитать?

to Quasar
Насколько я понимаю ты принес им 4л масла, сколько они отдали назад? Должны были залить 3.7 литра. У многих Сивиков, особенно из салона, уровень выше макс, в этом нет ничего страшного, ничего там не выдавит, т.к. есть вентиляция. Я тоже ездил к диллеру, чтобы мне откачали масло, но они меня убедили, что в этом нет необходимости, тоже самое мне сказал отец, а он всю жизнь работает автослесарем, последние лет 15 на СТО Тойота. В интернете я вычитал тоже-самое, т.е. «ничего страшного».

тоже на новой машине было перелито масло (кстати очень трудно по этому оранжевому щупу определить насколько перелито). сливать ничего не стал. тифу-тифу пока все нормально. теперь вот задумался, чем это чревато...

Я полагаю что у них норма есть: допустим сделать ТО1 = 2 нормочаса. А могут сделать минут за 10, что они и делают по сути!
Спасибо deniskin. Не отдали мне назад, точнее забыл забрать. Надеюсь не выдавит.... потому что отсасывать нечем и нет времени ни разу. Просто на моей 2114 после перелива выдавило сальник распредвала... вот я и боюсь. Причем тогда опять на ТО был перелив. Везет мне на переливы.

Сообщение от Quasar

Просто на моей 2114 после перелива выдавило сальник распредвала... вот я и боюсь. Причем тогда опять на ТО был перелив. Везет мне на переливы.

Там видно была проблема с вентиляцией картера, т.к. такое может быть либо если она забилась и не работает, либо уровень уж очень сильно завышен (больше пары см на щупе) и вентиляция не справляется. С Хондой такого быть не должно, отец рассказывал что на многие Тойоты, конкретно на Рав4 тоже идет с завода на пару мм. выше максимума. Я вообще очень дотошный и очень бережливо отношусь к машине, если бы у меня были малейшие сомнения, то я попросил-бы откачать масло (они кстати особо и не были против, просто спокойно меня отговорили, типа "нет в этом смысла") или сам откачал при помощи шприца и медицинской трубочки для капельницы.