Педальбустер, как альтернатива чиптюнингу

Страница 23 из 64 ПерваяПервая ... 13212223242533 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 221 по 230 из 632
  1. #221
    Колхожу сивку
    Регистрация
    20.03.2009
    Адрес
    Москва-Долгопрудный
    Сообщений
    1,034

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от deniskin Посмотреть сообщение
    На машинах с электронной педалью, дросселем управляет компьютер, получая информацию от педали. Если сигнал от педали будет сообщать, что педаль утоплена до асфальта, то компьютер все равно не будет открывать дроссель больше, чем у него прописано в табличных значениях.
    А если сигнал будет сообщать, что педаль утоплена на 78%, а потом она просто уперлась в ограничитель? То насколько компьютер будет открывать дроссель?


  2. #222
    Старожил
    Регистрация
    25.06.2008
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    4,663

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 03vovan03 Посмотреть сообщение
    Я пишу «как я думаю», потому, что не могу утверждать голословно, как это делаешь ты! Пока у меня нет результатов и тестов я буду писать «как я думаю», потому, что я могу ошибаться и никому свое мнение не навязываю!
    Как только мы с Zefом проведем тесты, и у нас будут факты и фотографии,я перестану писать «как я думаю», и начну писать утвердительно! А ты на все вопросы отвечаешь, как будто ты истина в последней инстанции, при этом голословно, не приводя конкретных фактов или тестов!
    Интересно, а как вы проверите? Вы загоните машину на динамометрический стенд или будете руководствоваться показаниями не понятного "бортового компьютера"?
    И я не просил читать мне мораль, я просил ответить "как на фокусах устроено", а-то ты привел их в пример, а зачем не понятно. Еще раз повторяю вопрос: "Дроссель фокуса откроется сильнее, если увеличить ход педали?". Насколько я понимаю, людей которые пишут в той теме, ты считаешь авторитетами, вот меня и интересует: "К какому выводу пришли авторитеты?".

  3. #223
    Старожил
    Регистрация
    25.06.2008
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    4,663

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 03vovan03 Посмотреть сообщение
    А если сигнал будет сообщать, что педаль утоплена на 78%, а потом она просто уперлась в ограничитель? То насколько компьютер будет открывать дроссель?
    На столько, насколько задумали инженеры. Я понимаю, ты почему-то решил, что инженеры Хонда специально оставили какой-то запас хода дросселя и этот запас можно будет использовать утопив педаль сильнее или подав другой сигнал от педали на компьютер. Я с тобой категорически не согласен, с нетерпением жду результатов ваших экспериментов.

  4. #224
    Старожил
    Регистрация
    25.06.2008
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    4,663

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 03vovan03 Посмотреть сообщение
    А если сигнал будет сообщать, что педаль утоплена на 78%, а потом она просто уперлась в ограничитель? То насколько компьютер будет открывать дроссель?
    я еще не понял твой вопрос. ты считаешь что упираясь в ограничитель педаль выбирает не полный свой ход, а к примеру 78%?

    п.с.
    Надеюсь я ответил на все твои вопросы, если что-то пропустил, то прошу их повторить. Надеюсь, что ты ответишь мне тем-же и будет отвечать на все мои вопросы.

  5. #225
    Колхожу сивку
    Регистрация
    20.03.2009
    Адрес
    Москва-Долгопрудный
    Сообщений
    1,034

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от deniskin Посмотреть сообщение
    я еще не понял твой вопрос. ты считаешь что упираясь в ограничитель педаль выбирает не полный свой ход, а к примеру 78%?

    п.с.
    Надеюсь я ответил на все твои вопросы, если что-то пропустил, то прошу их повторить. Надеюсь, что ты ответишь мне тем-же и будет отвечать на все мои вопросы.
    Да именно это я и считаю! И я и Zef писали и менно об этом, причем считали, что возможно, если у педали есть ещё ход то она не дожимается до конца!

  6. #226
    Старожил
    Регистрация
    25.06.2008
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    4,663

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 03vovan03 Посмотреть сообщение
    Да именно это я и считаю!
    А у тебя есть какая-то гипотеза по поводу того "зачем они (инженеры компании Хонда) это сделали"?

  7. #227
    Колхожу сивку
    Регистрация
    20.03.2009
    Адрес
    Москва-Долгопрудный
    Сообщений
    1,034

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от deniskin Посмотреть сообщение
    Интересно, а как вы проверите? Вы загоните машину на динамометрический стенд или будете руководствоваться показаниями не понятного "бортового компьютера"?
    И я не просил читать мне мораль, я просил ответить "как на фокусах устроено", а-то ты привел их в пример, а зачем не понятно. Еще раз повторяю вопрос: "Дроссель фокуса откроется сильнее, если увеличить ход педали?". Насколько я понимаю, людей которые пишут в той теме, ты считаешь авторитетами, вот меня и интересует: "К какому выводу пришли авторитеты?".
    Нет мы не загоним на динамометрический стенд.Димнамометрический стенд предназначен для замеров мощьности двигателя, если ты внимательно читал весь этот пост, бустер не прибавляет мощности, зачем тогда стенд?

    Мы хотим замерить разницу в процентах открытия дроссельной заслонки, с бустером и без него. При каком нажатии насколько разница!

    Возможно "непонятный бортовой комп" не самое лучшее средство диагностики, но все остальные парамертры он выдает правильно.

    Писав про возможно неполное открытие заслонки, я обращался к людям которые имеют доступ к диагностическому оборудованию, может быть даже к хондовскому, что они могут сказать по этому поводу, не просто так , а сделав соответствующие замеры!

    Теперь по поводу авторитетов, я не считаю людей которые пишут в той теме авторитетами, но они хотябы сняли педаль, разобрали, промерили парамерты, выложили фото! А что сделал ты, кроме своих саркастических высказываний? Я привел их в пример потому,что принцип действия педалей одинаков, и что там, что у нас не дожимается педаль!

    Теперь про мораль. Я никому в жизни не читал, и не собираюсь читать мораль, даже своим детям! Я высказал своё сугубо личное мнение про твои коментарии!

  8. #228
    Колхожу сивку
    Регистрация
    20.03.2009
    Адрес
    Москва-Долгопрудный
    Сообщений
    1,034

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от deniskin Посмотреть сообщение
    А у тебя есть какая-то гипотеза по поводу того "зачем они (инженеры компании Хонда) это сделали"?
    Гипотиз есть несколько, но пока я не убежусь что заслонка действительно не открывается, какой в них смысл!

  9. #229
    Старожил
    Регистрация
    25.06.2008
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    4,663

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 03vovan03 Посмотреть сообщение
    Нет мы не загоним на динамометрический стенд.Димнамометрический стенд предназначен для замеров мощьности двигателя, если ты внимательно читал весь этот пост, бустер не прибавляет мощности, зачем тогда стенд?

    Мы хотим замерить разницу в процентах открытия дроссельной заслонки, с бустером и без него. При каком нажатии насколько разница!

    Возможно "непонятный бортовой комп" не самое лучшее средство диагностики, но все остальные парамертры он выдает правильно.

    Писав про возможно неполное открытие заслонки, я обращался к людям которые имеют доступ к диагностическому оборудованию, может быть даже к хондовскому, что они могут сказать по этому поводу, не просто так , а сделав соответствующие замеры!

    Теперь по поводу авторитетов, я не считаю людей которые пишут в той теме авторитетами, но они хотябы сняли педаль, разобрали, промерили парамерты, выложили фото! А что сделал ты, кроме своих саркастических высказываний? Я привел их в пример потому,что принцип действия педалей одинаков, и что там, что у нас не дожимается педаль!

    Теперь про мораль. Я никому в жизни не читал, и не собираюсь читать мораль, даже своим детям! Я высказал своё сугубо личное мнение про твои коментарии!
    Ну, сарказма в моих сообщениях не было. На вопрос "Дроссель фокуса откроется сильнее, если увеличить ход педали?" ты опять-же не ответил. Если вы не собираетесь добавить мощность за счет большего открытия дросселя (чего хотите добиться увеличением хода педали или при помощи бустера, я ведь правильно понял, бустер тоже рассматривается как способ открыть дроссель сильнее?), тогда зачем все это, зачем это вообще обсуждать и что-то проверять? Хотя я вижу, что ты про упор перестал упоминать, теперь ты пишешь только про бустер который не увеличивает мощность. Я вообще запутался, упор вас не интересует уже, вы хотите только проверить увеличится-ли открытие дросселя с бустером, при это сами понимаете, что бустер мощность увеличить не может. ЗАЧЕМ ЭТО ВСЕ (лично я не понял)?

  10. #230
    Член Клуба
    Регистрация
    18.10.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    490

    По умолчанию

    В общем поставил я девайс. Доволен как слон)) весь вечер жег,радуясь "прибавке мощности" .Очень нравится ощущение когда в режиме супер спорт в тапку жмешь и машина прям рывок делает.

    Но есть проблемы:

    1.Не могу себя заставить ездить в спокойных режимах
    2.В супер спорте оч тяжело тронуться,поскольку при малейшем нажатии обороты подскакивают до 3-4 к.Изза этого оч часто трогаюсь со шлифовками,сцеплению это не понравится..

    В общем девайс-вещь.

Похожие темы

  1. Болгария как альтернатива Турции
    от Hybrid в разделе Путешествия
    Ответов: 61
    Последнее сообщение: 18.07.2010, 22:57
  2. Альтернатива Цивику???
    от Изготовившийся скунс в разделе Конкуренты Honda Civic и другие авто
    Ответов: 96
    Последнее сообщение: 02.04.2008, 14:16
  3. Альтернатива Поклонке?
    от EURO в разделе Москва Live
    Ответов: 55
    Последнее сообщение: 24.10.2007, 22:04
  4. альтернатива
    от LWWL в разделе Автозвук
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 23.01.2007, 01:56

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •