Интересно, а как вы проверите? Вы загоните машину на динамометрический стенд или будете руководствоваться показаниями не понятного "бортового компьютера"?
И я не просил читать мне мораль, я просил ответить "как на фокусах устроено", а-то ты привел их в пример, а зачем не понятно. Еще раз повторяю вопрос: "Дроссель фокуса откроется сильнее, если увеличить ход педали?". Насколько я понимаю, людей которые пишут в той теме, ты считаешь авторитетами, вот меня и интересует: "К какому выводу пришли авторитеты?".
На столько, насколько задумали инженеры. Я понимаю, ты почему-то решил, что инженеры Хонда специально оставили какой-то запас хода дросселя и этот запас можно будет использовать утопив педаль сильнее или подав другой сигнал от педали на компьютер. Я с тобой категорически не согласен, с нетерпением жду результатов ваших экспериментов.
я еще не понял твой вопрос. ты считаешь что упираясь в ограничитель педаль выбирает не полный свой ход, а к примеру 78%?
п.с.
Надеюсь я ответил на все твои вопросы, если что-то пропустил, то прошу их повторить. Надеюсь, что ты ответишь мне тем-же и будет отвечать на все мои вопросы.
Нет мы не загоним на динамометрический стенд.Димнамометрический стенд предназначен для замеров мощьности двигателя, если ты внимательно читал весь этот пост, бустер не прибавляет мощности, зачем тогда стенд?
Мы хотим замерить разницу в процентах открытия дроссельной заслонки, с бустером и без него. При каком нажатии насколько разница!
Возможно "непонятный бортовой комп" не самое лучшее средство диагностики, но все остальные парамертры он выдает правильно.
Писав про возможно неполное открытие заслонки, я обращался к людям которые имеют доступ к диагностическому оборудованию, может быть даже к хондовскому, что они могут сказать по этому поводу, не просто так , а сделав соответствующие замеры!
Теперь по поводу авторитетов, я не считаю людей которые пишут в той теме авторитетами, но они хотябы сняли педаль, разобрали, промерили парамерты, выложили фото! А что сделал ты, кроме своих саркастических высказываний? Я привел их в пример потому,что принцип действия педалей одинаков, и что там, что у нас не дожимается педаль!
Теперь про мораль. Я никому в жизни не читал, и не собираюсь читать мораль, даже своим детям! Я высказал своё сугубо личное мнение про твои коментарии!
Ну, сарказма в моих сообщениях не было. На вопрос "Дроссель фокуса откроется сильнее, если увеличить ход педали?" ты опять-же не ответил. Если вы не собираетесь добавить мощность за счет большего открытия дросселя (чего хотите добиться увеличением хода педали или при помощи бустера, я ведь правильно понял, бустер тоже рассматривается как способ открыть дроссель сильнее?), тогда зачем все это, зачем это вообще обсуждать и что-то проверять? Хотя я вижу, что ты про упор перестал упоминать, теперь ты пишешь только про бустер который не увеличивает мощность. Я вообще запутался, упор вас не интересует уже, вы хотите только проверить увеличится-ли открытие дросселя с бустером, при это сами понимаете, что бустер мощность увеличить не может. ЗАЧЕМ ЭТО ВСЕ (лично я не понял)?
В общем поставил я девайс. Доволен как слон)) весь вечер жег,радуясь "прибавке мощности" .Очень нравится ощущение когда в режиме супер спорт в тапку жмешь и машина прям рывок делает.
Но есть проблемы:
1.Не могу себя заставить ездить в спокойных режимах
2.В супер спорте оч тяжело тронуться,поскольку при малейшем нажатии обороты подскакивают до 3-4 к.Изза этого оч часто трогаюсь со шлифовками,сцеплению это не понравится..
В общем девайс-вещь.