Педальбустер, как альтернатива чиптюнингу

лучше всего напишите в авторевю, мож они заитересуются и с аппаратурой померят)))))

Сообщение от AMM_78

лучше всего напишите в авторевю, мож они заитересуются и с аппаратурой померят)))))

Думаю у них там все статьи заказные, а кто будет башлять, ведь производитель неизвестен!

Интересно,ждем пятницы

У меня так вот такой бустре стоит - http://www.carax.ru/?q=node/81, игрушка конечно не дешёвая, но она того стоит!..

Сообщение от Mae$tro

У меня так вот такой бустре стоит - http://www.carax.ru/?q=node/81, игрушка конечно не дешёвая, но она того стоит!..

И насколько ощутимы изменения?

Сообщение от Duamart

И насколько ощутимы изменения?

Если про ощутимость - улучшение тяги на низах, причем очень и очень хорошо! а если в целом:
Данный прибор позволяет вручную регулировать напряжение на катушке/ах зажигания, т.е. при его увеличении достигается более полное сгорание топливо-воздушной смеси, что ведет к повышению мощности двигателя, улучшается тяга на низких оборотах, как следствие улучшение приемистости на не заряженных двигателях.
НО! юзать надо аккуратно, чересчур высокое напряжение может привести к выходу из строя двигателя, т.е. прогорят кольца на поршнях, а то и сам поршень

То есть штучка не для чайников, здесь серьёзный подход нужен.

Сообщение от Mae$tro

НО! юзать надо аккуратно, чересчур высокое напряжение может привести к выходу из строя двигателя, т.е. прогорят кольца на поршнях, а то и сам поршень

То есть штучка не для чайников, здесь серьёзный подход нужен.

Да, почитал я мануал... по сравнению с "нашим" бустером, вот этот (судя по мануалу) может нанести вред двиглу, а "наш" ну совсем игрушка на его фоне...
ЗЫ кстати кольца врятли прогорят -обычно залегают при перегреве мотора, они из легированной стали, а вот поршень или клапана прогарают на УРА!

Сообщение от 03vovan03

Давай часов на 10 забьёмся, чтоб до гонок успеть!

Вроде сбор у МЕТРО на 10 вечера назначен...

Сообщение от Mae$tro

Данный прибор позволяет вручную регулировать напряжение на катушке/ах зажигания, т.е. при его увеличении достигается более полное сгорание топливо-воздушной смеси, что ведет к повышению мощности двигателя

Это как? Катушка управляется низким напряжением, а именно 12В. И выходное напряжение катушки определяется прежде всего зазорами в свечах.
Кроме того, полнота сгорания топлива - это не критерий для полной мощности двигателя. Полное сгорание топлива определяется стехиометрическим составом топлива (15,7:1) при исправной штатной системе зажигания. А чтобы получить мощность около максимальной, нужно чтобы смесь была как раз обогащенной (составом, близким к 12:1), при этом топливо сгорает неполностью.

Сообщение от Mae$tro

НО! юзать надо аккуратно, чересчур высокое напряжение может привести к выходу из строя двигателя, т.е. прогорят кольца на поршнях, а то и сам поршень

Адской искрой чтоли прожгет двигатель? Чересчур высокое напряжение скорее всего пробъет трансформатор катушки зажигания, чем прожгет двигатель

Откуда вы всё это взяли? Неужели это из описания чудобустера?

Могу приехать на мкп с бустером,сравним разгон. Только в 23.00 свалю на челенж

Сообщение от Fstep

Могу приехать на мкп с бустером,сравним разгон. Только в 23.00 свалю на челенж

Приезжай!Там Маркус будет... пока из "наших" цамый пыстрый гонщег Сравним!!!!