получил сегодня tsn, а гудвилл сняли с заказа, прално сделал что два разных заказалВстал плотнее чем штатный, крайние полоски потолще и пожёстче, надо с усилием под язычки засовывать. Чистобелоснежный, хоть видно будет потом как загрязняется, на серых угольных не поймёшь что к чему.
Фото коробки, указан сивик VII - но это на их заводе неграмотный стикеровщик
я тоже обратил на это вниманиеСообщение от Cosmet
Фото коробки, указан сивик VII - но это на их заводе неграмотный стикеровщик
Cosmet,
на твоей фотографии и есть салонный с парт намбэр
А фильтр двигателя?
он у меня родной, фотка баян
Фильтр как фильтр, не хуже других. У меня такой на ниссане стоит. Никто из масляной фильтр не использовал и тормозные колодки?
Поставил воздушный фильтр TSN номер 9.1.280 стоит 184р. в экзисте, качество фильтра хорошее, встал как родной! На коробке тоже написано, что для Vll цивика!
Поставил салонник GoodWill
Встал отлично.
Заказывал через Exist 212р. - по клубной карточке сделали уровень цен Vip.
Невский нервно курит в стороне.
непринципиально конечно, но любопытно, почему мне VIP насчитал
но потом сняли с заказа.
Давно покупал?
вот на этом месте поподробней пожалуйста!Поставил салонник GoodWill
Встал отлично.
Заказывал через Exist 212р. - по клубной карточке сделали уровень цен Vip.
Невский нервно курит в стороне.
Поездив с оригинальным без угля, потом с невским угольным, потом с оригинальным угольным, теперь вот гудвиль без угля. Если честно - разницы в качестве воздуха от угольного и обычного фильтра не ощутил совсем. Но очень хорошо чувствуется, что угольные быстрее умирают - буквально тысяч через 5 начинают запотевать окна, да и поток воздуха заметно ослабевает. Для себя сделал вывод - только обычные фильтры.
Все сугубое ИМХО.
Ваши права
Ответить с цитированием
