Фильтры воздушные TSN (двигателя, салона)

Уже давно идет фильтр с бактерицидной мембраной, держит якобы все запахи и частицы пыли, препятствует распространению грибков и плесени, дезодорирует воздух. Но за этот hi-End надо отстегнуть не мало (зато дешевле чем оригинал у диллера).

Можно, кстати, и угольный оригинал поставить...он есть в природе. Я уж молчу про фильтры с ионами серебра и титана.

Скока за hi-End ?

2200-2500

А поподробней про hi-End, чтож там за волшебная мембрана все остальное кроме запахов прекрасно обеспечивает и уголь а чтобы грибков и плесени не было фильтр нуна чаще менять, не дожидаясь пока там разведутся калонии всякой гадости, а чтобы чаще менять он должен быть дешевле как то так

Сообщение от AVB

А поподробней про hi-End, чтож там за волшебная мембрана все остальное кроме запахов прекрасно обеспечивает и уголь а чтобы грибков и плесени не было фильтр нуна чаще менять, не дожидаясь пока там разведутся калонии всякой гадости, а чтобы чаще менять он должен быть дешевле как то так

Это тоже мнение! Уважаю.

вообще угольный фильтр должен выглядеть так http://forum.lvivport.com/showpost.p...4&postcount=26
наш местный угольный чуть сероватый, очень похож на родной, который я вытаскивал для проверки через полгода примерно (т.е. не знаю, это уже пыль забилась, или такой был с пропиткой...)
Кто-нибудь прямо на новой машине проверял его? есть разные сведения - то ли белоснежный он, то ли с каким-то серым (угольным???) напылением...
Тут есть существенный момент: по законам физики уголь помимо впитывания всякой гадости ещё и воду хорошо впитывает, после высыхания уголь спекается и не пропускает уже ничего. Водой разумеется необязательно фильтр поливать, достаточно поездок во влажную погоду.
Поэтому дешёвые промокашки вполне хороший выход из положения - от всех гадостей не убережёшься всё равно, а деньги экономятся немалые, хотя тут конечно каждый сам определит, что ему важнее.

Смысла не вижу.
Время, поведенное внутри машины несоизмеримо мало по сравнению с тем сколько мы находимся вне ее. Если бы вокруг в помещениях и на улицах было бы все так стерильно, то тогда озаботился бы такой покупкой.
А так согласен с предыдущими высказываниями - я бы почаще менял салонный.
Я бы купил обычный салонный. На предыдущей страничке, кто-то обмолвился о приобретении оригинального за 790 руб.
Подскажи, мил-человек, где такой достать можно ?

Сообщение от ПитБуль

оригинального за 790 руб.

речь о воздушном фильтре двигателя шла. Не путайте их пли-и-з

И повторю уж заодно вопрос о назначении пропитки на родном воздухане двигла - для чего она?

Сообщение от Elementчик

Это тоже мнение! Уважаю.

Спасибо

Сообщение от ПитБуль

Смысла не вижу.
Время, поведенное внутри машины несоизмеримо мало по сравнению с тем сколько мы находимся вне ее. Если бы вокруг в помещениях и на улицах было бы все так стерильно, то тогда озаботился бы такой покупкой.

Логично, но честно говоря большенство из нас всеже мало гуляет по дорогам рядом с дореволюционными фурами и прочим чадящим транспортом.. так что фильтр всеже крайне желатен, стирильности всеравно не добьешься

Сообщение от Cosmet

И повторю уж заодно вопрос о назначении пропитки на родном воздухане двигла - для чего она?

Она улучшает качество фильтрации от всяких совсем мелких частиц, при этом не сильно повышая сопротивление потоку, тоесть грубо говоря фильтр с такой же степенью фильтрации но сухой имел бы большее воздушное сопротивление, как то так..

Сообщение от AVB

А поподробней про hi-End, чтож там за волшебная мембрана