Спасибо за советы!
Насчет спирта. Да было дело залил как то в предыдущую машину - в "Fit", так дорожные "доброжелатели" все норовили мед.освидетельствование провести, но обошлось. Запах действительно не приятный при смешивании незамерзайки со спиртом или паленой водкой.
У меня еще вопрос - стоит ли перекрывать обдув движка?
Дядька, по датчику смотри, если температура даже в самый страшный дубак на трассе находится в норме (в районе середины), то смысла нету...
Отчитываюсь по приезду.
31 октября погода изменилась, выезжал при температуре -5 С, дорога была сухая, немного въюжило, шел снежок, проехал нормально. Возвращался ближе к вечеру, температура 0 -1С, тот снежок, что шел укатали и при такой температуре он слегка подтаял. Вот здесь все и началось. Шипы не спасают, машина дважды уходила в свободное плавание, т.е. тормоза еще как то держат, а вот руля машина не слушалась абсолютно. Слегка хапала обочину и все становилось на свои места.
Слава Богу все обошлось, доехал в порядке. А сегодня 02.11. вновь -19С.
антикоррозийку арок надо делать обязательно. у меня после год эксплуатации в задних арках отслаивается заводская обработка. вторую зиму, думаю, не переживет...
На цивике одну зиму отъездил, проблем нет. При подготовке к зиме, в отличии от ТАЗов, машину мучить смысла нет, но рекомендую:
1 Поменять колёса на зимнее
2 Зарядить аккамулятор
3 залить незамерзайку в омыватель
4 смазать замки
Кроме вышеперечисленного всегда вожу провода и валенки, зимой всякое случается. На Урале -30 никого не удивишь.
Ваши права
Ответить с цитированием