Тема какая-то. Неужели сложно заглушить, это ведь и безопаснее, и тачку никто не упрёт. И отстыть она не успеет если зимой заправляешься. Анекдот вспоминается сразу. Мужик на Хаммере приезжает на заправку, заправляет, а бенза всё нет. Ему остальные говорят мужик епт ты движок то заглуши!
Народ у нас непуганный ... Если с вами такое не случалось (имею ввиду возгорание на АЗС), то это не значит что такое не может произойти.
СОВЕТУЮ придерживаться правил ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ!
Жизнь дороже!
это верно, но не надо преувеличивать.Сообщение от vitz
В конце концов, если она никуда не едет и за рулем никого нет, зачем оставлять мотор работающим? Долго, что ли, высадить стекло, сесть и уехать? Это дело трех секунд.
---------- Сообщение добавлено в 20:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:16 ----------
влажность большая, вот заряд и убегает. Когда сухо, она ой как больно лупит
+1. Действительно непонятная тема, зачем оставлять мотор работающим, что сложно заглушить что-ли.
по правилам ТБ оператор не должен отпускать Вам бензин, если у Вас двигатель работет. заглушать надо, и выхлопная горячая и искра может проскочить, если провода косячные, да много чего может быть. как говорит Ростехнадзор: правила безопасностинаписаны кровью. вот такой вот страх )
тогда и пассажиров выгонять надо. Нефиг греться, когда водитель мерзнет.
Я раз баллон газовый вез с одной дачи на другую, выбрал, как супермозг, короткую дорогу, а там грунтовки километров двадцать. Решил заправить газ до кучи, все равно по пути. Приехал на газовую заправку, мне заправщик говорит, мол, антикор делал, что ли...Я ему круглые глаза - какой антикор? - Да бензином несет, мастику типа разбавлял, говорит, . Я под машину - там лужа бензина. И баллон травил всю дорогу, как оказалось, даром что почти пустой был. Ехали с другом, он курил всю дорогу, как паровоз. Вот тут-то мне и поплохело...а вы "пункт назначения"..
Другой раз коробку снимали на эстакаде с тем же кексом, стемнело, дождь пошел. Ну, мы с лампой под машиной, нам пофиг. И тут это тело докуривает и говорит, что дождь какой-то странный, даже под машину капает. Поржали, а потом коробку повесили, прикрутили, сели, отдыхаем. Головы поднимаем, капает - бак опять потек.
тема ни о чём.....щас флуда будет как с капелькой на страниц 500... ну ладно капелька, а эта..... кто-то прикалывается, а в ответ все повелись.
статистика)) для тех, что не смотрел пункт назначения)))
вообще если один- то в любом случае глушить - т.к. машину надо закрывать(кстати, закрываю на центральный замок, а не на сигналку)
а если не один...обычно глушу - и оставляю режим когда включена одна магнитола
но думаю что зимой, в лютый мороз может и не буду глушить) чтоб пассажирам было комфортно
2 ciiViic
Ну дык! Про всё уж писяно переписяно, а общаться то надо.... и это правильно товарищи!
Сделаем новый брелок... в виде хромированного глушакатема ни о чём.....
В ходе общения выясняется, что народ все же глушит машину.... но только ради противоугонностиЯ тоже не верю в убийственные разряды, могущие привести к взрыву... но в салоне обычно валяется довольно дорогое барахло... а его жалко
Да и потрындеть неплохо, если тема уже раскрыта
Ваши права
Ответить с цитированием