История про стуки и замену автомобиля!!!

Сообщение от fixxer

deniskin, не приехать вовремя на ТО

Ну, тут, как по мне, тоже есть нюансы, если ТО не затрагивало компоненты с которыми возникла проблема, то отказывать не должны. Например, если поломалась магнитола, ее по идее должны поменять, ведь не посещение ТО не сократило ее ресурс и не поставило под угрозу ее "здоровье". Хотя я согласен, если на ТО не поехать, придется потом долго отношения выяснять.

---------- Сообщение добавлено в 20:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:06 ----------

Сообщение от друг

как думаешь диагностика у официалов дорого будет стоить

ИМХО, про официалов лучше забыть, у них дорого и качество далеко не всегда соответствует цене, чаще наоборот. Лучше найти не официальный сервис, который специализируется на Хондах, думаю у них и знаний и опыта хватит, чтобы не дорого (относительно стоимости официальной СТО) провести диагностику, а может и устранить причину сбоев. К сожалению посоветовать сервис не смогу, думаю нужно по форуму поискать, особенно в ветках более старых сивиков, т.к. в этой ветке почти у всех либо гарантия еще осталась, либо проблем особых нет чтобы искать хороших не официалов.

St.Paul,
я рядом с маздой не стоял,я свой

а ты то причем? писал тему человек с ником Питер

St.Paul,
понял по внимательней теперь буду

Ок

Причем здесь конкурент просту хочу поделится опытом и открыть глаза людям, я же не пишу что цивик плохой автомобиль и не сравниваю его с другими, тем кому повезло я только рад. В целом автомобилем даволен. Просто когда пытался найти ответ на форумах на свои вопросы очень много встречал похожих ситуаций но почему то многие верят вто что причина может быть в некачественном топливе, в особенностях работы двигателя, в заверения официалов что это у всех так, я сам поначалу хотел в это верить но чувство справедливости меня всетаки переодалело. Объясню как узнали что стучит колено. Все происходило на СТО офиц. дилера с моим присутствием. Для начала скинули агрегатный ремень с колена тем самым убирая с него нагрузку,попробовали завести "да кстати этот звук появлятся либо когда потихоньку катишся почти не довая газ либо при трогании, в движении и на холостых его не слышно" и о чудо звук пропал, далее решили попробывать поменять все навесное оборудование, после чего оправдались мои самые страшные предположения, но при этом меня всеравно пытались убедить что это не двигатель. И я опять уехал без результата.В очередной раз после моего приезда в салон и полутора часов ругани наконец то рукаводством салона было принято решение вызвать спеца из ХМР что бы он послушал и вынес вердикт. Вердикт был плачевный замена блока двигателя. Так что вот такие дела.

Поверь, реальные проблемы с двигателями это ОЧЕНЬ большая редкость, твой случай всего-лишь один из них.

[/COLOR]Да впринципе дискомфорта кроме глухого стука при трогании машина никакого не доставляла можно было забить и ездить так но я пошел по другому пути. На этой машине появился знакомый мне звук после 3000км. причем обкатывал что ту машину что эту очень бережно не больше 2500 оборотов хотя сами официалы говорят что нефиг ее обкатывать. Сейчас езжу уже болт забил на этот звук потому что чтобы опять что то доказать надо опять ехать ругаться а мне это все уже надоело. Так что по поводу редкого случая я бы еще поспорил покрайней мере цивиков турецкой сборки

А что турецкие? Ну ка поведай

Просто чтобы доказать что этот звук ненормальный мне пришлось заставить инжинера прокатится вместе со мной на тестовом цивике еще японской сборки, после чего он задумался и сказал что этого звука он тоже неслышит. И что меня удивило я сейчас затеял поменять на EXE 2007г японца.,уже ездил смотреть специально пытался создать этот звук, так вот там его нет. Ну а про покраску и все остальное повторятся не буду, народ уже много поэтому поводу писал.