Не открывается лючок бензобака

Уважаемый Форумчане!
В связи с необходимостью заказа детали на автомобиль
Honda Civic седан прошу Вас помочь в предоставлении сведения
об артикуле (номере детали). Данная деталь вставляется внутрь втулки
топливного люка (GROMMET ASSY., FUEL CAP - артикул 74490-SNA-A00).

http://pikucha.ru/i7bui
http://pikucha.ru/i7buh
http://pikucha.ru/i7buf
http://pikucha.ru/i7bud

мне поменяли тросик лючка бензобака по гарантии. теперь если не заправляться пару дней то он открывается ни сразу, приходится тыркать рычаг туда сюда.. кто подскажет как решить проблему?

Сообщение от Sunwind

мне поменяли тросик лючка бензобака по гарантии. теперь если не заправляться пару дней то он открывается ни сразу, приходится тыркать рычаг туда сюда.. кто подскажет как решить проблему?

Ипать дилера,чтоб нормально сделали.

Вчера столкнулся с такой проблемой. На заправке не открывался лючок. После открытия багажника, открылся)))) Сегодня снял обшивку в багажнике. Там где у нас тросик рассходится на багажник и лючок, тросик лючка вышел из отверстия. Вставил и примотал изолентой к тросику багажника. Все работает.
Пробег 101000, 2009 год)

Я с этой проблемой столкнулся еще в марте или апреле, точно уже не помню. До заправки доехал на горящей лампочке, а лючок не открывается. Провозился на морозе около полу-часа. Сначала разобрал все возле рычажка открывания - там все нормально. Снял обшивку в багажнике. Там оплетка тросика, который идет к лючку выскочила из тройника. Видимо плохо была завальцована (или обжата) на заводе. Вставил руками обратно, примотал изолентой тросик лючка к тросику багажника и к тройнику, лючок открылся. Езжу с этой неисправностью до сих пор. Изоленту снял, теперь открываю бак с помощником, сам прижимаю оплетку к тройнику, а помощник нажимает рычажок. Пробег 23000, 2009 год.

Сообщение от Yuzer

Изоленту снял, теперь открываю бак с помощником, сам прижимаю оплетку к тройнику, а помощник нажимает рычажок. Пробег 23000, 2009 год.

Для чего сняли изоленту? Ведь работало все)))

Когда на улице потеплело изолента размякла, стала более эластичной и перестала держать, ведь усилие там довольно значительное. В принципе можно заколхозить более надежное крепление чем изолента, какой-нибудь хомут, проволока и т.д. Просто я пока не вмешиваюсь в этот узел, так как хочу добиться у диллера замены тросика по гарантии, и наверняка предстоит экспертиза. Но это уже отдельная история)))

Позавчера столкнулся с такой же проблемой, на улице мороз, бензинка загорелась, а лючок сказал- Давай, до свидания! Открыл с помощью сильных рук, то есть тупо вырвав. к сожалению выхода на трассе не было Позвонил официалам- только осмотр 1850 рублей !!!!! (ничего не делая!!!!!) Поехал к неофициалам (где как оказалось трудятся бывшие сотрудники официалов) Короче суть проблемы: этот тросик в багажнике под обшивкой разделяется на 2, один идет на багажник, а второй на лючок. Так вот в связи с нашими зимами отрывается концевик железный на тросике и он просто более ничего не открывает, хотя находится вроде бы на своем месте. К сожалению замена, но на время до прихода тросика, мне там с помощью всяких зажимов и перетяжек сделали. Как сказал мастер: На сколько не знаю!!!!

Хондовод86,
Какого года машина?
Тросик заказывал у официалов? Почём?

Сообщение от Yuzer

Хондовод86,
Какого года машина?
Тросик заказывал у официалов? Почём?

Не надо ничего заказывать! Ремонтируется элементарно. Встать вылетевшую оплетеу тростка обратно в опрессовку, а сверху заклей холодной сваркой. Стоит 200 Рэ в AGA. Если нужно, могу фото этой сварки выложить.