по п.1 и п.2 - сцепление попроси отрегулировать, возможно, выключается не полностью. Или сам залезь, это быстро. Свист - салонный фильтр поменяй, сделать самому легко, 2 минуты. Купи где-нибудь и поменяй, сэкономишь 3000, гул на торможении - колодки смени. Точить диски - выкинутые деньги. Короче, не все так страшно, по-моему.
Это не колодки.Сообщение от Джексон
У меня передние колодки стерты на 10% и ?
сними колесо, посмотри на диски. Перегрев дисков может проявляться в появлении "цветов побежалости", а именно, рабочая поверхность диска становится синей, иногда появляются трещины. Тут да, диски менять. У меня гул был давно уже, износ поставили 50%. Сменил колодки - вообще про это явление забыл, с каких скоростей ни тормозить, и как часто тормоза ни греть. Я менял колодки сам, осталось по 2,5 мм впереди, по 1,5 сзади. А за 1200 км до этого на ТО-30000 сказали, что износ по 50%. Нет, я не голосую за гринстафф,я проехал только 7000 на них, но факт есть фактом - ни гула, ни вибрации, торможение отличное, после притирки пылить перестали, в тормозах я уверен. Посмотрим на ресурс.Диски стандартные.
Прошел ТО-30-000км. (12К руб) Шум вентилятора пропал при смене воздушного фильтра.
Теперь по колодкам и дискам…. Колодки стерты - передние 80% задние 40%.
Как сказал «Джексон» тормозные диски синего цвета,(мягко сказать полубрак) под замену..(18К руб)
По коробке сказали, что неисправностей не обнаружено.. Нужно договорится с Техническим Инженером чтобы прокатился со мной, … и было бы более менее ясно ….
P/s Огромное спасибо Михаилу Ефремову за оказанную помощь!
Ездил в сервис, обычный, не к ОД.
Это ппц. Передние колодки в нуль, диск убит.
Задние осталась мааааленькая пленка. Машина вообще не тормозит. Последние 3 дня катаюсь со скоростью 60 км. час и торможу двигателем.
Сегодня еду к ОД, буду разбираться, как так. Не мог я стереть 90 и 95% за такое маленькое время.
Скорее всего дали на ТО не правильные данные
Ваши права
Ответить с цитированием
