Зря отказались. На сайлент блоках резинки со временем чуть деформируются и развал уходит. К тому же каждый должен иметь возможность подстроить развал сзади под свой стиль вождения.Сообщение от TИМОН
Не исключается появление пластических деформаций в рычагах подвески - опять же некоторые владельцы согласились бы подрегулировать развал, вместо замены рычагов.
ну им с их дорогами этого ненадо а производителям запчастей выгодней чтоб мы пришли и купили рычаг новый или пружины.
Как натягивал..снимаешь колесо... домкрат.... ну одеваешь весь ремень за исключением шкива коленвала, на него он налазиет примерно до половины, затем ключом с трещёткой вращаешь шкиф по часовой стрелке, ну и поддерживаешь рукой, можно отвёрткой.. при этом ремень будет стремиться соскользнуть со шкива помпы, т.к. он гладкий и без бортиков... одному очень неудобно и крутить и придерживать ремень, чтоб не слетел... нужен второй человек, который со стороны капота придержал либо палкой, либо монтажкой... вообщем проворачиваешь и ремень садится... только нужно обратить внимание, на то, что ремень 5 ручейковый, а шкиф 7, чтоб на генераторе, кондёре и шкиве коленвала он на одинаковые ручейки попал... я одевал на ближние к колесу, удобнее... 7 ручейковый у меня той же длины не налез,уж очень тяжело натягивался... надевал и думал... писец... тяжело... думал, чего-нибудь сломаю... купил ремень на 5 мм длиньше 7 ручейковый... он свободно налез... ну уж очень хотелось всё по человечески, но так и пришлось 5РК поставить. Расписано долго, но сам процесс одевания 2 человека не больше 5 мин.
---------- Сообщение добавлено 21.01.2015 в 22:10 ----------
В последний раз каким то чудом натянул один...
NeoElectronic,
Спасибо!
NeoElectronic,
http://aland.ru/price/honda/remni-re...odnoy/1130364/
такой как думаешь как раз будет?
Не... нужен именно 5рк... 7 рк не натянешь...
этот на 2мм подлиньше
1225мм 5 ручейковый
---------- Сообщение добавлено 22.01.2015 в 13:21 ----------
Ну я не могу точно сказать
Может и подойдёт... тогда подбирал в экзисте кратность 5мм... 1230 7рк оказался велик
Появился непонятный стук в двигателе справа и на холодную и на прогретую машину появился не так давно где-то 3-5 дней назад. Еще с той стороны грязь и масло от куда-то, раньше вроде такого не было. Динамика, переключения передач не изменились все работает как и работало, единственное настораживает непонятный звук. На видео его слышно в виде щелчков или как часы тикают.
Пробе 93 тыс. на 90 тыс. делал ТО уровень в двигателе и в коробке в норме.
Что может быть?
https://www.youtube.com/watch?v=z6emL25p6eM
одни и те же по артикулу (т.е. по длинне) ремни на деле оказываются разными: +\- 1см у разных производителей
NeoElectronic, а у тебя цивик рестайл был или нет? Если не трудно, напиши свой вин (или пробей какой парт-номер шкива гены у тебя пробивается по japancats.ru) - я сравню со своим и если одинаковый, то закажу себе такой же ремень на всякий случай, пусть будет.
Ваши права
Ответить с цитированием