SR1, конечно есть: у меня на lancerX 1.5 натягивается генератором (первый раз подтянул когда услышал при запуске звук проскальзывающего ремня на 80т.км). На моем цивике стоит родной ремень и натяжитель никто никогда не отручивал, скоро автомобилю будет 6 лет и я беспокоюсь поиметь пролемы с болтом натяжителя. Плюс стоимость паразитного ролика и натяжителя подговаривают Жабу сэкономить и заколхозить)))
Генератор у нас крепится не так конечно, но великая сила умов фрума должна что-то придумать...
2 года эксплуатации не выявило нарушений в работе кондёра, генератора, ремень не прослаб... не пищал... всё работает исправно по сей день.... а делать так или нет, личное дело каждого автовладельца... это лишь пример из моей жизни и как я вышел из этой ситуации... вот и всё... я буду рад, если эта информация хоть кому- нибудь да пригодится... мне то в принципе уже как то пофиг... нет у меня больше цивика(((( ... хорошая машина...сейчас бмв 120 и субару форестер... а теория там про натяжитель и для чего он там нужен, информация распространённая... погуглил и нашёл... делов то на 5 мин... а как справиться с проблемой, когда этот болт крепления натяжителя откручивается или его срывает в интернете за 5 мин не найдёшь...сам на форуме только из-за этого и зарегелся, чтоб найти решение...но увы... ответы только типа:''Мне в сервисе высверливали болт; мне заменили гидравлический элемент натяжителя; а мне новый натяжитель поставили''. И везде сервис... сервис... сервис... а за словом сервис следует страшное слово деньги, деньги, деньги. А тут купил ремень... снял колесо, открутил шкив, выкинул натяжитель, поставил шкиф на место, натянул ремень и забыл про него на пару лет точно... делается на коленке, у подъезда, либо как вышло у меня в дороге...ну в первый раз пришлось конечно попотеть.... а когда менял ремень на новый, вся процедура заняла не больше получаса
---------- Сообщение добавлено 19.01.2015 в 01:58 ----------
А на счёт наколхозить с генератором я думал, но он там как то неудобненько прикручен... я тогда на эту идею забил... была мысль поставить отдельно ролик натяжителя... ну обычной простенькой конструкции... опять прикинул писю к носу...(сам с железками работаю, проблем с изготовлением любой конструкции нет)...корочь подумал, подумал...посмотрел .... его особо то и запихнуть то некуда....ещё проблема его выставить ровно относительно других роликов....отверстия в блоке надо для крепления делать.... по хорошему место крепления надо фрезернуть для того, чтоб ролик этот наперекос не стоял... а фрезернуть, это блок снимать... и решил... ездиет с этим коротким ремнём, да и пусть ездиет...
---------- Сообщение добавлено 19.01.2015 в 02:15 ----------
У брата кстати такой же цивик года 2009 кажется ,турецкой сборки... на данный момент владеет ей около 4 лет... кроме как колодки, свечи, масло и фильтра я от него слов не слышал... а нет, ещё дворники менял)) всё) отличная машина! Даже ремень этот не менял и ролики... кому то везёт с машиной, а кому то не очень...
NeoElectronic,
Так как натягивал-то?
igor2009,
Я понял о чем ты написал: отпустил-натянул-закрепил. Такой способ широко применяется. Но здесь обсуждалось, что якобы можно устроить привод ремнём вообще без натяжителя. На Сивике, нашем, генератором ремень не натянешь.
Есть примеры моторов без натяжителя?
когда гайки на натяжителях закисают натягивал ремни не распуская натяжитель, так что это возможно, причем это лучший вариант чем покупать натяжитель
weer,
Мне остается только согласится с тобой и igor2009.
Однако как тогда понять инженеров которые воткнули гидравлический натяжитель? Какую цель они преследовали?
Конструкцию задней подвески дающую возможность регулировать развал задних колёс они не захотели применить, а с натяжителем наоборот переусердствовали? Почему?
он там должен быть, но есть же варварские способы
ну почему же? даже на фите 2-го поколенияСообщение от SR1
Тоже поддерживаю наличие на 4D гидравлического натяжителя. Хотя вы меня почти уговорили, что можно совсем без каких бы то ни было натяжителей ...
А на Сивике 4д развал на задних колё-х Хонда не захотела предусмотреть.ну почему же? даже на фите 2-го поколения
У Японских авто развал выставлялся на многих авто 70-80 годов, а вот дальше не толька хонда но и практически все японцы отказались от этого
Ваши права
Ответить с цитированием