53-й блок для 07года, а 61-й для 08 - а с 08 модельного года в экзешке появилась полезная фича: лепестки стали работать в D, помимо S. Раньше этого не было.
Если у автора Exe - на 99% нужен блок 08года. Да и для других комплектаций тоже imho.
в экзисте разделены R18A1 / 2, для всех годов выпуска, про их идентичность я бы не утверждал категорично.
попробую решить, чтоб дали блок на пробу. может согласятся, чтоб на своей машине проверил
ну а как тогда получается? машина 08 года, а блок 07?
как новые блоки начинают делать? 1 января зразу идут другие???
есичо, модельный год начинается не 1 января, а с осени, кажется с 1 сентября у хонды (у всех производителей по разному). Отличие про которое я говорил началось с японцев выпуска осени 07года с VIN 08 (как у тебя), на турках и осенних япах 08года сохранилось, я интересовался спецом.
Интересовался и возможностью прошивки себе этой именно фичи (у меня 07 модельный год) но все отказали.
Не знаю точно, но на те же 99% можно предположить что именно в этом блоке заложена инфа и об этом тоже.
А не в блоке управления АКПП? У неё ж тоже есть свои мозги.Сообщение от Cosmet
спасибо!
а где он находится?
есичо, цитата
Описание системы АКП - Система электроуправления
Электронная система управления состоит из модуля управления силовым агрегатом (PCM), датчиков и семи электромагнитных клапанов.
Переключение передач и блокировка управляется компьютером, обеспечивая комфорт при движении в любых дорожных условиях.
Модуль управления силовым агрегатом (PCM) получает сигналы от датчиков, выключателей и других блоков управления, обрабатывает эти данные и генерирует выходные сигналы, управляющие системами двигателя и автоматической трансмиссией. Система управления автоматической трансмиссией включает блок управления переключением передач, блок логического управления, блок управления давлением включения фрикционов, блок управления блокировкой гидротрансформатора. Модуль PCM подает сигналы на электромагнитные клапана управления золотниками переключения, электромагнитные клапана управления давлением включения фрикционов, обеспечивая управление переключением передач и блокировкой гидротрансформатора.
Я уточню непосредственно насчет Сивика, но точно знаю что знакомый в пежо 206 менял отдельно мозг коробки, когда там были косяки с переключением передач.
В описании, что ты дал сказано:
"Система управления автоматической трансмиссией включает блок управления переключением передач, блок логического управления, блок управления давлением включения фрикционов, блок управления блокировкой гидротрансформатора." Возможно вся эта система и есть один блок, который состоит из данных подблоков.
не думаю, что следует так уж подробно разбираться, тем более приводить в пример глючную AL-4но богатство русского языка позволяет из приведённого описания сделать разные выводы... например такой, что
Модуль PCM подает сигналы
в качестве головного мозга, а
блок управления переключением передач, блок логического управления, блок управления давлением включения фрикционов, блок управления блокировкой гидротрансформатора
являются исполнительными механизмами наподобие человеческих рук и ног
выхода два -
1.ставить и проверять
2. собрать инфу по винам
японцы и турки мозгами не отличаются, несмотря на то, что двигатели отличаются
по своему ВИНу пробиваю - "61" на конце в парномере стоит. у меня - АКПП, exe, 2008, японская сборка, 37820rnhr61
кому не трудно, помогите, потратьте 5 минут. посмотрите в экзисте по своему вину какие мозги стоят. и выложить инфу в виде
"АКПП, exe, 2008, японская сборка, 37820rnhr61"
думаю, много вопросов сразу отпадет
форумчане, выручайте! =)
АКПП, EXE, 2007 японка 37820-RNH-R53
Ваши права
Ответить с цитированием