Frostmark аэродинамика
вот честно, была темка года полтора назад, попробуй сам найти
ЗЫ от нечего делать сам нашёл http://www.civic-club.ru/forum/showt...EF%E5%F0%EE%EC
Frostmark аэродинамика
вот честно, была темка года полтора назад, попробуй сам найти
ЗЫ от нечего делать сам нашёл http://www.civic-club.ru/forum/showt...EF%E5%F0%EE%EC
Последний раз редактировалось Cosmet; 21.12.2009 в 13:40.
раз та тема всплыла, про резинку...сейчас перечитал.. там была версия про лужи и брызги..
![]()
Так то резинки, как и низкий обвес, приводят к уменьшению количества воздуха под автомобилем и снижению, соответственно, подъемной силы, авто лучше прижимается к дороге, то есть будет устойчивей на дороге и тд и тп
Я думаю, что ответ более прозаический, чем аэродинамические хитрости.
Резинка нужна для того, чтобы ты, штурмуя препятствие, бордюр к примеру, не сразу оторвал/поцарапал себе бампер, а сначала уперся в него резинкой, которая будет скребсти об него. Звук этот довольно громкий, он должен подтолкнуть тебя к мысли, что запаса по клиренсу может не хватить.
Короче, по резинке ты можешь определить проходишь ты там или нет, не повредив сам бампер.
наивно предполагать заботу о низе переднего бампера от людей, сознательно не установивших усилитель заднего бампера. Я бы на их месте и на этой резинке сэкономил - если бы дело было в этой защите. Она не более чем побочный резалт.
Нет, просто бампер перед резинкой торчит ))
ну так если ты до этого (до того как резинка заскребла) бампером не достал, так и не достанешь уже, ибо проехал ))