Я думаю, что ответ более прозаический, чем аэродинамические хитрости.Сообщение от Frostmark
Резинка нужна для того, чтобы ты, штурмуя препятствие, бордюр к примеру, не сразу оторвал/поцарапал себе бампер, а сначала уперся в него резинкой, которая будет скребсти об него. Звук этот довольно громкий, он должен подтолкнуть тебя к мысли, что запаса по клиренсу может не хватить.
Короче, по резинке ты можешь определить проходишь ты там или нет, не повредив сам бампер.
Только вот определишь ты это по резинке, уже повредив бампер
а ты на скорости в 40км/ч бордюры штурмуешь?Только вот определишь ты это по резинке, уже повредив бампер
Это почему еще? Если бордюр не 30см высотой, а такой, что на него реально заехать на Цивике, то по хрусту резинки всё понятно. Я меня были подобные прецеденты, повреждений бампера нет. Резинка гнется и скребет очень громко, может показаться, что это бампер.Только вот определишь ты это по резинке, уже повредив бампер
Frostmark аэродинамика
вот честно, была темка года полтора назад, попробуй сам найти
ЗЫ от нечего делать сам нашёл http://www.civic-club.ru/forum/showt...EF%E5%F0%EE%EC
Последний раз редактировалось Cosmet; 21.12.2009 в 13:40.
раз та тема всплыла, про резинку...сейчас перечитал.. там была версия про лужи и брызги..
Так то резинки, как и низкий обвес, приводят к уменьшению количества воздуха под автомобилем и снижению, соответственно, подъемной силы, авто лучше прижимается к дороге, то есть будет устойчивей на дороге и тд и тп
наивно предполагать заботу о низе переднего бампера от людей, сознательно не установивших усилитель заднего бампера. Я бы на их месте и на этой резинке сэкономил - если бы дело было в этой защите. Она не более чем побочный резалт.
Нет, просто бампер перед резинкой торчит ))
ну так если ты до этого (до того как резинка заскребла) бампером не достал, так и не достанешь уже, ибо проехал ))
Ваши права
Ответить с цитированием