Что портит пробуксовка?

Сообщение от ZWF88

я так понимаю,если охото буксануть то нужно селектор в S воткнуть и тогда не стремно коробку разорвать,единственное останится стрем в перегреве....или не так?

У меня знакомый был, любил он погонять. Так вот, чтобы тронуться порезвее с АКПП, он сначала в нейтралке раскручивал двигатель до 3-4х тыс, потом резко переключал коробку в драйв. Буксовал на асфальте радостный. Что было с коробкой не ясно, т.к. через год-два машину он продал.

---------- Сообщение добавлено в 19:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:44 ----------

Сообщение от Cosmet

Dactil, а как ты за переключениями передач наблюдал при пробуксовке? индикации номера ведь нет.

Так же при переключении обороты падают + с 1й на 2ю переключение сопровождается небольшим толчком. Этого замечено не было, но повторюсь, что сугроб там был небольшой, буксовал совсем чуток.

Я как-то выезжал из сугроба, буксовал, но не сильно и не долго - не заметил, чтобы АКПП неконтролируемо переключала передачи. Может это в совсем суровых условиях.
Вообще, в некоторых автомобилях у АКПП присутствует "зимний режим", который делает то же самое, что описано в мануале. То, что зацитировал Cosmet. Но товарищи из Хонды посчитали, что можно обойтись и без него, либо подумали, что все пользователи непременно ознакомятся с мануалом.

Сообщение от Dactil

Я как-то выезжал из сугроба, буксовал, но не сильно и не долго - не заметил, чтобы АКПП неконтролируемо переключала передачи. Может это в совсем суровых условиях.
Вообще, в некоторых автомобилях у АКПП присутствует "зимний режим", который делает то же самое, что описано в мануале. То, что зацитировал Cosmet. Но товарищи из Хонды посчитали, что можно обойтись и без него, либо подумали, что все пользователи непременно ознакомятся с мануалом.

Они даже и предположить не могли, что кто то не прочитает мануал. Я общался с епонцами, они настолько аккуратны, что для них прочитать инструкцию, мануал, договор, устав и т.д. это самоэкзамен, пройдя который они могут двигаться к практике...
А у нас страна такая - "да пох у меня стаж уже 10 лет, я тачку как свои 5 пальцев знаю" или просто авось...

ZWF88, наверно так... хотя в S при определённых оборотах тоже автоматом переключение происходит, есть всё в мануале, не читал эту часть за ненадобностью Перегрев масла будет - но вот это вряд ли сильно критично, при обычном движении тоже неслабо греется, не зря раз в 3 года / 45тык его менять положено.

---------- Сообщение добавлено в 19:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:42 ----------

Dactil, а как ты за переключениями передач наблюдал при пробуксовке? индикации номера ведь нет.
Я как-то застрял - так главное было выбраться в тот момент, что наверно естественно. Переключил в S, нажал лепесток правый - и тронулся, сам сильно удивился. Потом повторил для интереса рядышком - тоже получилось
Зимний пакет на других автоматах включался отдельно, тут хонда видимо просто объединила в S, как более универсальный. Но иногда наверно вводит в заблуждение. Главное в мануале не забыли всё чётко описать.

Dactil, ну по оборотам можно, но на 2-й ты сейчас или уже на 4-й наверно сложно оценить.

я на голом,чистом льду с минуты 2е-3и максимум буксовал..Заехал на лед, VSA включена,жму на газ,а она не буксует))),отрубаю, тапку в пол,до красной зоны стрелка долетела как будто на нейтрали стою, коробас по оущениям не переключался.... буксовал в D , так,что смотря сколько и где буксовать,если на озере и 5минут то ниче страшного имхо в любых режимах..

Сообщение от Teaser

Мне, как и многим питерцам в последнее время приходится часто выбираться из сугробов...
Соответственно вопрос, те многочисленные вынужденные пробуксовки - они что нить портят в нежных потрохах машины, или, в принципе, ничего страшного в этом нет и можно буксовать вволю?
ПыСы: Да, не знаю...

Резину

потому та они маленькие,узкоглазые,желтые и хер поймеш чо говорят....

Сообщение от Andrej R.

Они даже и предположить не могли, что кто то не прочитает мануал. Я общался с епонцами, они настолько аккуратны, что для них прочитать инструкцию, мануал, договор, устав и т.д. это самоэкзамен, пройдя который они могут двигаться к практике...
А у нас страна такая - "да пох у меня стаж уже 10 лет, я тачку как свои 5 пальцев знаю" или просто авось...

)))))))))))))))))))))))))))))) насмешил! Ну мы же русские!)))))))))))))))))

Ну да, то что они маленькие ускоглазые и желтые эт не оч круто, вот круто было бы если бы мы - большие нормальноглазые и белые были бы с их менталитетом и прочим )