паркуясь, я правым боком задел бардюр днищем

На порогах есть антигравийное покрытие, посмотри не повреждено ли оно.

Сообщение от Astral

ну это как говорица по дефолту
главное предпоследний пункт не путать с первым


ты собрался ездить на этой машине до пенсии? что-то мне подсказывает это не так и продашь её через годик-два-три когда надоест или просто появится фин.возможность взять авто по приличнее

я хз сколько прокатаюсь на цивике. ибо финансы планировать на будущее в нашей нестабильной стране не имеет смысла. Да и в любом случае уход за авто лишним не бывает, пусть я даже и продам через год-два-три машину, пусть будущему владельцу плюс будет такой что она не цветёт.

Если повреждено антигравийное покрытие или антикор, то лучше самодеятельностью не заниматься. Песочек с дороги быстро "смоет" весь этот "колхоз" и днище пойдёт цвести. Это не тот случай, когда надо подкрашивать кисточкой для замазывания сколов, здесь нагрузка на покрытие очень большая.
ИМХО, паниковать не надо, а нужно отдаться в руки профессионалов. Тем более, что стоить это будет гораздо дешевле, чем потом исправлять. Если зацветёт, остановить будет гораздо сложнее!

тоже месяц назад чуть задрал себе днище. стоимость ремонта 200 рублей - балончик антигравия и литр водки на двоих. Стресс снимает моментально. Хотя сам сначала был в панике, как покоцал нульсовый афто. А мой товарищ поцарапал себе зеркало и не парится, грит - главное не ржавеет и х... с ним.))

Елки палки !
Я думаю стоит ехать к дилеру, на полный перекрас авто.

С боевым крещением, не паникуй... Фигня это все.

а потом прально грите, полирнуть через Кирилла Тарнавского (ссори если не прально написал)

Сообщение от Andrej R.

Елки палки !
Я думаю стоит ехать к дилеру, на полный перекрас авто.

Это по-любому

Сообщение от wowazol

тоже месяц назад чуть задрал себе днище. стоимость ремонта 200 рублей - балончик антигравия и литр водки на двоих

+1 только без водки. Была такая же тема. А , вообще, по поводу царапин на машине: у тебя их будет еще не мало, так что не стоит переживать сильно по каждой (начиная со сколов на капоте). Нервов не хватит.

Сообщение от Dmitry_S

Это по-любому

-Добрый день, не успел машину купить, уже поцарапал, представляете ?
-Добрый, обидно, давайте посмотрим...
~"Спец." дилера и автор ходят вокруг авто, находят царапину, смотрят
-Да, плохо вышло, перекрашивать надо, случай не гарантийный. Что бы попасть в цвет, нужно перекрашивать весь кузов полностью, стоимость работ 95 000р.... Но!!!! Мы можем вам предоставить скидку 5% как недавно купившему !!!!!

и крик седого хозяина эхом отдается в морозном вечернем воздухе.....

95 штук за перекраску.... лучше поменять отношение к машине и не заморачиваться из-за царапин, ну... или платить каско и за 10 лет стоимость нового сивки.

Пороги у нас низкие, пружинки мягкие, дороги плохие... Слой родного антикора очень тонкий, защитит от песка из под колес, но не панацея от столкновения порога и выступающих поверхностей - как видно, обдирает его на ура!

Прошлым летом также антикор по низу порога содрал, сантиметра 2 до белого металла. Банально на стоянку заезжал с двумя пассажирами.... (теперь туда не езжу, раз подъезд не делают себе). Катал с повреждением недели 3 - странно, но металл ржаветь не начал. Затем наступил отпуски и я решил пофиксить проблему:

В автомагазине взял банку грунтовки по металлу, банку мастики бутумной.
Обезжирил место повреждения, закрасил родной быстросохнущей подкраской.
Затем нанес 2 слоя грунтовки по всему низу обоих порогов (решил для надежности защиту всего порога увеличить, раз руки дошли). Каждый слой сушится сутки, получается очень твердое нецарапающееся покрытие.
Затем нанес 2 слоя битумной мастики с сушкой сутки. Поверх - еще слой грунтовки (защита битума от старения + маскировка - цвет рунта - почти сивик бордо :-))
Колхозный антикор конечно вещь спорная.... но думаю на мой век его хватит, если честно - просто интересно было самому руки приложить к машинке.