Прикуриваем наших друзей и недругов

Согласен.

Прикуривать от других авто и другим авто конечно можно. Но это очень опасное занятие.
Знаю на собственном опыте: была у меня ауди А6(С5 черепаха ) и сел у товарища акком. и я его соответственно по дружески завёл. А САМ ЗАГЛОХ. Итог- произошол большой скачек напряжения в бортовой сети и згарел нах. ECU (блок управления двигателем). Новый стоит 1700 евров и его надо заказывать из Германии+доставка. Поставить 100 евр.
Я заказывал Б/У с Литвы (кот в мешке) но он оказался рабочим.
А теперь представте сколько всё это будет стоить на НОВУЮ ХОНДУ.

Я так считаю- прикуривать можно НО ЛУЧШЕ НЕ РИСКОВАТЬ.

как держать обороты на доноре с акпп? выставить на нейтраль и держать газ на уровне 2000-2500 об.?

Можно и на нейтрали и на паркинге.

Сообщение от Stalker_rus

3 даем немного зарядиться акку акцептора от своего акку при работе на холостых оборотах (3-5-10 мин) взависимости от имеющегося времени.

Бесполезно. Обороты нужно повышать.

Сообщение от Dactil

Вообще есть шанс, что при заведённом двигателе донора и при скачке напряжения в момент пуска другой машины, может стать плохо блоку управление двигателем. Шанс может и не велик, но есть.

Чаще выбивает диоды в генераторе. Причем, заметить неисправность сразу сложно. Только позже по косвенным симптомам.

Сообщение от Civic Aerodeck

снять клеммы и переставить акб покойнику

Не всегда это удастся. На цивик большую АКБ сложно поставить для прикуривания. Без предварительной подготовки.

прикуривал сто раз, на разных авто, по "советски"- плюс к плюсу, минус к минусу
))
ттт пока все ок )) и ни разу не слышал чтоб у кого то из знакомых или их знакомых чета сломалось от этого

Крепление к массе, а не на прямую к минусу это обычная перестарховка, как к примеру рекомендация минусовую клемму снимать первой, а ставить последний, так сказать "техника безопасности в мелочах". В вумных статьях пишут, что это делают для того, чтобы возможное искрение было как можно дальше от АКБ и смесь кислорода и водорода образующиеся при электролизе воды в электролите АКБ не могли воспламениться.

Заводил на заведенном двигателе сейчас прочтя тему так делать не буду проще переставить акм. И вообще главное нормальные провода а не те которые продаються в магазинах для одноразового запуска потом перегорают и сколько не пытайся завести не получится

Сообщение от hc4d

главное нормальные провода а не те которые продаються в магазинах

+100. Ими только взбодрить севшую АКБ можно...

ПРовода должны быть хорошие. Обязательное условие. И очень важно, чтобы крокодилы были к проводам ПРИПАЯНЫ, а не просто обжаты.