может не мыть ещё раз, а просто поставить и хорошо просушитьСообщение от Raziel
вновь вернется после мойки, значит дело в электрике, будем искать эти провода - думаешь мойка промоет какую-то грязь и всё заработает, навряд ли, ясно же и так что у тебя глючит либо проводка (провода и контакты), либо реле управления, вот и нужно их проверять.
Последний раз редактировалось A.S.; 01.02.2010 в 13:48.
Удачи ! Потом хоть отпишись? Каков результат?
Мне кажется, что это скорее реле. Насколько я понимаю, проблема может быть в 3х местах: подрулевой переключатель, моторчик и реле.
Поищи грамотного автоэлектрика, который будет точно знать, что и где проверить.
Он же писал ,что моторчик и реле проверяли все хокей!
моторчик проверяли, в сервисе сказали, что с реле не должно быть проблем, но судя по всему нужно проверить.
Просто меня мне непонятно одно, почему щетки работают исправно несколько раз после того, как я выезжаю из гаража.
Может все-таки дело во влаге.
У меня было именно такое, правда на горяче любимой прошлой десятке, долго куча электриков не могла понять что и как, после того как разобрали пол торпеды, нашли колодку с проводом с плохо обжатым контактом, в итоге пока контакт холодный- все работает, по мере прогрева контакт периодчески пропадал
неужели и меня это ждет...=(
За рание не переживай,ведь Chi пишет что было на Тазе??? У тебя походу другая проблема
В сервис центре предложили оставить на весь день машину, элоектрик будет ковыряться, я так понимаю провода, отвечающие за щетки находятся точно не на виду...поэтому придется разбирать пол морды, а это выльется в копеечку.
Может кто подскажет, где именно искать?
Тоже про Ваз ща напишу. На 9ке была шняга почти такая же. Давишь рычаг вверх- едет, отпустил-встало. Пропал режим средней скорости. Поменял 4 реле (надеялся, что брак попадается), снимал моторчик. Все норм. Дело оказалось в блоке предохранителей. На разьем попадала вода. Все окислилось. 3 раза вытащил-вставил и все заработало
Ваши права
Ответить с цитированием