Хонда разводит меня на деньги (Check-Engine)!

Должны были дать распечатку ошибок, например с такой ошибкой b1177, которая значит "низкий заряд 7,5В":

Например здесь, был и чек и разряд, но до кучи еще ошибок, поэтому не вижу связи чека и разряда.

Я акк нечаянно разряжал 2 раза, так что завестись не мог, и после чек не горел.
А просто в течении некоторого времени или пробега (пока не понял) при повороте ключа мигает 5 раз - что нормально и разбиралось в этой теме и на стр. 326 мануала.

На счет взымания платы за эту работу я прокомментировать не могу - Вам должны были заранее разъяснить условия обсуживания, в т.ч. и гарантийного.

чёт ересь какая то это оплачивать, понимаю оплачивать диагностику когда тебе чтото кажется во звуку и по личным ощущениям и тд, а тут вылезла ошибка на приборке, считывающийся сервисным оборудованием, авто на гарантии значит в жопу пошли.

Сообщение от Susanin_

чёт ересь какая то это оплачивать, понимаю оплачивать диагностику когда тебе чтото кажется во звуку и по личным ощущениям и тд, а тут вылезла ошибка на приборке, считывающийся сервисным оборудованием, авто на гарантии значит в жопу пошли.

Просто , как мне кажется, наш дилер в Вологде ( вернее кандидат в дилеры , именно так они "обозваны" на оф. сайте и в сервисн. книжке) имеет ещё довольно небольшой опыт по обслуживанию автомобилей Хонда. Или всего навсего пользуются тем , что нам некуда больше обратиться. Ехать в Москву -около 1000 км. ( туда и обратно) , в Питер ещё дальше . Ближе только Ярославль , но там дилер появился позже чем в Вологде , тоже опыта не много.
Вот и разводят нас.

Ну почему некуда обратиться, есть куда, на ту же диагностику можно и в другое место съездить и подешевле получиться, да и вообще можно было скинуть клемму и доездить, мне оставалось до ТО30, тысячи 2500, через 3 недели уже делал. Но тут как не в попад эта поездка в Питер. . . .
С другой стороны можно попробовать себя поставить на место дилера, приехал человек, с такой ошибкой, может он аккум посадил, а потом с ошибкой едет к дилеру. Но опять же в сервис мануале, я не нашел что-либо про ошибки и низкий заряд аккумулятора

Сообщение от Andrey35rus

Ну почему некуда обратиться, есть куда, на ту же диагностику можно и в другое место съездить и подешевле получиться, да и вообще можно было скинуть клемму и доездить, мне оставалось до ТО30, тысячи 2500, через 3 недели уже делал. Но тут как не в попад эта поездка в Питер. . . .
С другой стороны можно попробовать себя поставить на место дилера, приехал человек, с такой ошибкой, может он аккум посадил, а потом с ошибкой едет к дилеру. Но опять же в сервис мануале, я не нашел что-либо про ошибки и низкий заряд аккумулятора

Да ,Андрей, я с тобой согласен , можно обратиться не к оф.представителю ( назовём его ,или их так).
По поводу аккумулятора , посмотри , что в твоей сервисной книжке написано на этот счёт. Хотя , у тебя , как и у меня авто 2008 года , по моему. Это я к тому , что я не видел в глаза своей сервисной книжки ( я покупал Сивик в "Бумере") , мне её просто не выдали. Когда "РРТ-Вологда" мне восстановила(о) серв. книжку ( за мои кровные), мне Павел Баев ( из "РРТ") сказал , что у меня теперь сервисн. книжка нового образца. Так вот в ней гарантия на аккумулятор-3 года.
Подводим итог : если гарантия на "батарейку" 3 года , то "севший" аккумулятор- это не наши проблемы . Пусть меняют и ремонтируют , если что не так.
Посмотри , что в твоей серв. книжке написано. На форуме ребята писАли , что есть серв. книжки , где написано 3 года гарантии на аккумулятор , а есть где 1 год.