Машина хорошо ездит, но плохо тормозит

Сообщение от nixuz

Это вы про снос задней оси говорите (дать газу если занесло), а перегазовка обычно приводит к сносу ведущей оси - в данном случае передней, в данном случае нужно сбросить газ, что бы избежать пробуксовки передних колес и поработать рулем.

Про это я и писал

эксперимент провел - разогнался до 50 на площадке и тормознул на снегу на нейтрали. Отметил начало и конец тормозного пути. Отъехал назад, разогнался до 50, выключил зажигание и тормознул. Уехал юзом метров на пять подальше и повернулся градусов на сорок. Отъехал назад и уже на передаче оттормозился, тормозя еще и двигателем. Остановился метра за три до первой отметки.

Джексон
при выключенном зажигании как ты на тормоз то жал? ))
Надо пред вытаскивать, вот был корректный эксперимент
http://www.civic-club.ru/forum/showt...%E0#post212520
но это посуху и без юза, вполне всё закономерно.
На снегу с юзом обязательно уедешь дальше без абс. Но точные цифры были бы любопытны.
Тормозить двигателем самое оптимальное, но экстренно не все сообразят.

Сообщение от Джексон

Отъехал назад и уже на передаче оттормозился, тормозя еще и двигателем. Остановился метра за три до первой отметки.

+1
Я когда ездил на механике, то всегда тормозил комбинировано (т.е. в том числе и двигателем), даже в хорошую погоду и на хорошем покрытии, это было почти рефлекторно. Так вот один раз я решил проверить, насколько вообще это комбинированное торможение лучше обычного. В результате я чуть не заехал в зад впереди остановившейся машине и это при спокойном торможение на участке 50м (перед светофором). Реально торможение двигателем очень помогает.

Сообщение от Cosmet

Джексон
при выключенном зажигании как ты на тормоз то жал? ))

ногой

Сообщение от Джексон

ногой

штангиста-тяжелоатлета?

нет, своей. Вакуума в усилителе хватает еще на три-пять торможений после остановки мотора, если что, а потом тяжело становится. Нога штангиста в багажнике лежит обычно

тормоза у 4Д гамно!

Сообщение от teahouse

тормоза у 4Д гамно!

Еще один гонщЕг... в штатном режиме тормоза ведут себя так как нужно, а вот при отторможке с 200 км/ч ставьте себе другие диски - штатные на это не рассчитаны...

тут все хотят уверенно тормозить с 200