+1
Я когда ездил на механике, то всегда тормозил комбинировано (т.е. в том числе и двигателем), даже в хорошую погоду и на хорошем покрытии, это было почти рефлекторно. Так вот один раз я решил проверить, насколько вообще это комбинированное торможение лучше обычного. В результате я чуть не заехал в зад впереди остановившейся машине и это при спокойном торможение на участке 50м (перед светофором). Реально торможение двигателем очень помогает.