Небольшой отчет...

Показано с 11 по 17 из 17

Древовидный режим

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Автор темы
    Регистрация
    09.01.2010
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    50

    По умолчанию Небольшой отчет...

    В общем отъездил я на своем сивике рестайле новом, три месяца, так получилось, что многие мелкие косяки, которые тут горячо обсуждаются не обошли меня стороной и поэтому пользуясь тем что у меня выходной и автосалон работает я записался на гарантийное обслуживание и сдал машинку.
    Проблемы которые меня "беспокоили":
    1. при температуре ниже -20 градусов после длительной стоянки при трогании с места с вывернутыми колесами шел какой то скрежет (знакомый автомханик про него сказал " не парься пыльник гранаты это" после непродолжительной езды скрип пропадает, до -20 нету его, сегодня мне повезло на улке было -27 и скрип удалось продемонтрировать инженеру по гарантии
    2. просто достал скрип обивки потолка в районе водительского светозащитного козырька
    3. "вспотевшие" фары
    4. увод авто вправо при движении по трассе(по ровной дороге на одних оборотах)
    5. периодические проблемы с включением второй передачи (зы у меня механика)

    спустя два часа специалисты нашего автосалона резюмировали:
    1. со скрежетом разбираца не стали записали замешна внешнего правого шруса по гарантии
    2. сняли и поставили на место козырек , в итоге скрип пропал
    3. помыли машину, после мойки левая фара отпотела, права запотела еше больше ( закрыло пол фары пленкой)сфоткали фару сказали что фото отправили в ХМР и будут ждать ответа, щас спустя примерно 2 часа после стонки авто на улице "вспотела " левая фара, хз звонить им нет....
    4. т.к. приговорили гранату то запариваца за развал схождение не стали
    5. мне долго объясняли что на хонде сивик ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ! это конструктивная особеность автомобиля! из того что обяъсняли не фига не понял но объясняли на примере блокировки первой передаче при движении на больших скоростях. и сказали что вторая может плохо включаца при динамической первой передаче ( у меня как рза при динамичном разгоне на первой вторая включается великолепно, а вот в пробках со второй проблемы появляются...тогда двойной выжим сцепления рулит
    ну вот как то так, в принципе на машине проехал не много ( 4,5 тыс.км) эти проблемы особо и не парили, и отношения к машинке не испортили
    ЗЫ. жду пока придет ответ по фарам и доставки гранаты....


    по фарам..левая по словам диллера нормальная, правая нет. в сервисной книжке написано что " запотевание фар не является гарантийным случаем"
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	1.JPG 
Просмотров:	70 
Размер:	20.6 Кб 
ID:	33430   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	левая.JPG 
Просмотров:	51 
Размер:	34.2 Кб 
ID:	33447   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	правая.JPG 
Просмотров:	53 
Размер:	35.6 Кб 
ID:	33448  
    Последний раз редактировалось Aleksss66; 22.02.2010 в 21:03.

Похожие темы

  1. 23000 км - мой небольшой отчет
    от АндрейГт в разделе Отзывы
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 30.04.2009, 12:31
  2. Мое небольшой отчет
    от Landser в разделе Отзывы
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 09.01.2008, 09:20
  3. Прошел 2000 небольшой отчет
    от falcon151 в разделе Отзывы
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 10.11.2007, 16:04
  4. небольшой отчет
    от Krolikoff в разделе Отзывы
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 31.10.2007, 11:08

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •