Отключается Электроуселитель руля (EPS)

Значит ситуация:
все началось в морозы или даже до них уже не могу вспомнить.
Завожу машину, прогреваю, начинаю движение и хлоп! руль не крутится и на приборке загорается лампочка "Сигнализатор неисправности электроприводного усилителя управления (EPS)"
Как и написано в инструкции по эксплуатации глушу двигатель, через несколько мин завожу снова, все работает, поехали... поначалу особого значения этому не придала, тк морозы были почти 30.
такая фигня повторялась достаточно часто, это было не 1 раз. потом морозы спали и вроде прекратилось.
а тут вчера завожу, трогаюсь и также песня... а на улицу +2.

записалась на сервис на диагностику. заодно спросила сталкивались ли они с такой проблемой. сказали что никто на EPS не жаловался...

Вот интересно ктонибуть сталкивался??? или я такая одна.

еще могу предположить, что крысы погрызть проводку, на предыдущей машине было както раз, и у мамы было. Хоть я и не паркуюсь около помойки, но они везде, мне кажется, могут залезть...

С аккумулятором все ок?

Сообщение от gitelkhrsn

С аккумулятором все ок?

не знаю...заводится машина хорошо
какие признаки подсевшего или плохого аккумулятора?
машине полтора года, аккумулятор не меняла еще ниразу.

---------- Сообщение добавлено в 10:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:19 ----------

Сообщение от Мстислав

На месте долго рулем перед этим крутила? Магнитола при этом не гаснет? Заводится всегда хорошо?

наместе рулем не кручу, сначала отпускаю педаль тормоза, машина катится, а потом начинаю пытаться повернуть руль а он не крутится вообще.
магнитола работает не гаснет.
заводится машина хорошо, даже в морозы, всегда с первого раза.

На месте долго рулем перед этим крутила? Магнитола при этом не гаснет? Заводится всегда хорошо?

Если бы была проблема с аккумулятором, то гасла бы и магнитола, машина бы плохо заводилась. Если таких проблем нет, то это не аккумулятор. Видимо действительно что-то с электроусилителем руля. Я на форуме таких проблем еще не встречал.
Подобная проблема возникает на автомобилях субару с электроусилителем. Там она сязана с тем, что электроусилителю нужен периодический отдых и при перегереве он выключается, соответсвенноесли долго парковаться иили долго и муторно выезжать с места, то он вырубался. На своей сивке мне этого не встречалось.

Сталкивался и сталкиваюсь до сих пор. Все точно также. Замечал что чаще всего это происходило либо когда оставлял машину на уклоне, либо с вывернутыми колесами (может просто совпадение). Пока все только этим и ограничивается, никаких осложнений, вылазит может раз в месяц или реже.

---------- Сообщение добавлено в 10:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:41 ----------

Хммм, забавная деталь (сейчас вспомнил) - началось все точно также, то есть включил D, вывернул руль, поехал, потом загорелся индикатор и руль налился нереальной тяжестью... После этого неисправность проявлялась всегда по другому, а именно индикатор загорался еще во время пуска двигателя... Гасил и гашу его тем же методом что и автор темы.

Мстислав,
так дело в том что он не мог перегреться у меня, уселитель.
машину завела, и хочу отъехать от бордюра а не туто было. так что врятли это перегрев... хотя фиг знает. да и не сказала бы что я прям долго паркуюсь... и рулем на месте стараюсь не крутить.
тоже не понятно из-за чего...



mN,
вот у тебя реже чем раз в месяц, а у меня за последние месяца 3 в общей сложности раз 10 наверно такое было +\-
мне это совсем не нравится. в общем, в сервис съезжу расскажу потом что скажут.

Автор, какие потребители используете после запуска двигателя и во время начала движения ? Перечислите все

Сообщение от Andrej R.

Автор, какие потребители используете после запуска двигателя и во время начала движения ? Перечислите все

потребители, это вы имеете ввиду, потребители энергии такие как магнитола, зарядное устройтсво телефона...

ну как обычно... сажусь в машину, включаю фары, завожу, сразу включается магнитола, иногда, пока машина греется включа в прикуриватель телефон/навигатор (но достаточно редно), потом подогрев попы всегда включаю.
вчера, когда случай с отключением EPS повторился, в прикуривателе ничего был телефон.

вроде все перечислела, если я вас правильно поняла...

Сообщение от luntera

... и хлоп! руль не крутится и на приборке загорается лампочка "Сигнализатор неисправности электроприводного усилителя управления (EPS)

Если вылезла ошибка, она должна остаться в памяти. Можно считать самому через панель, можно в сервис. И будет ясно что вызвало ошибку.