Видимо банально брак проскочил......
Видимо банально брак проскочил......
Сообщение от slaff
А какое масло лил если не секрет?
Стафф, а пробег какой ?
Обслуживался у дилера??? Если да, то вероятно эти казлы фильтра не меняли при смене масла...это реально практикуется...тем паче что большинство считает, что менять их каждые 7500 смысла нет...
Почему против б.у. колена?? Да потому что надо как следует шейки промерять и уже тогда смотреть будет ли номинал на них долго ходить... ты же не знаешь как эксплуатировалась машина...колено можно ушатать очень быстро...даже если шейки без задиров, не паленые и блестят как котовы яйца - в любом случае надо как следует микрометром пройтись...хотя в идеале конечно проверить на дефектоскопе на предмет микротрещин, а также биение...если этого всего не делать - можно попасть на повторный ремонт...
В принципе, конечно если взять разбитый автомобиль с маленьким пробегом - можно подобрать практически новое колено...
И все же я бы проверил...
Honda 0W20 у дилера (Авитус)
разгадка оказалась не в масле - все-таки полетел масляный насос за пределами срока гарантии ((
Каким образом он полетел ? Там в принципе-то нечему лететь...
Спасибо Dron71, выручил. Поставил б/у колено с его же вкладышами, все было почти как новое (пробег 8 т.км.). Вообщем, сегодня забрал коня, цена ремонта с учетом б/у коленвала, вкладышей и масляного насоса 75k.
Всем спасибо, кто уделил внимание теме и за советы отдельным людям.
---------- Сообщение добавлено в 22:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:48 ----------
Вот и я так думал...
И всё же...
Деталь (старый насос) есть на руках ?
да, буду ковырять исчо. может фоты выложу.
Выложи, плиз.
Там действительно ломаться-то нечему.
Ваши права
Ответить с цитированием