тоже самое было,тоже ездил к офицала не че не нашли но с третьего раза я их добил.посадил масстера в багажник ипо лежачим поездил при искожении кузова был глухой удар.в итоги рлазобрали весь зад сняли обшивку и сразу нашли причину как и писали дело было в уголках.протянули и все гуд.
У меня тоже появился глухой звук, только уголки намертво затянуты, неужели дело в подвеске??? Уже все проверил, что в моих силах. Вроде все в порядке! Нужно к мастеру съездить, пускай на подъемнике посмотрит...Сообщение от xxxsergoxxx
Когда в гарантийном автомобиле проявляется недостаток, обычно мы едем в сервисный центр для его ремонта. Часто нам предлагают пройти некую «диагностику» или «дефектовку», предупреждая, что если недостаток не проявится, мы должны будем ее оплатить. ЭТО НЕ ЗАКОННО.
В течение гарантийного срока никто не вправе навязывать Вам платные «диагностики» и взимать за них деньги. Это запрещено п. 2 ст. 16 и п. 5 ст. 18 Закона «О защите прав потребителей».
В Законе нет таких понятий как диагностика или дефектовка, а есть «проверка качества» и «экспертиза». Максимум что может вам предложить сервисный центр – провести проверку качества, при которой вы вправе присутствовать. Даже если для такой проверки придется снимать двигатель – это все равно бесплатная проверка качества. Впрочем, если вы сможете убедить бесплатно снять двигатель, но потом выяснится, что недостатка нет или он проявляется по вашей вине, тогда вам предложат заплатить за снятие и установку или только за установку двигателя. Что делать? Оплачивать данную работу и затем письменно требовать компенсировать ваши убытки; а если откажутся – обращаться в суд.
Требование о компенсации убытков должно быть удовлетворено в 10ти дневный срок. Затем за каждый день взыскивается неустойка 1% от текущей цены автомобиля. При этом общий размер неустойки может в несколько раз превысить стоимость автомобиля. Более того, суд взыщет с виновной стороны штраф в размере 50% стоимости иска. Приятная новость – штраф теперь идет не в бюджет, а потребителю!
Тоже появился стук с задней правой стороны. Проявляется не только при диагональной раскачке, но и при прямом проезде препятствий. Сначала думал, что стучит колесо о наледь на арке (были морозы и много льда намерзло). В принципе так и было вначале (чувствовалось, что удар передается на кузов от колеса) но теперь лед отвалился, а стук не пропал. Теперь явно чувствуется, что на кузов удар не передается и он стал громче. Ощущение, что сильно пробивает подвеску, хотя скорость маленькая и проседает машина не очень сильно...
f0Rzz, как решил проблему? Опиши, пожалуйста.
Ваши права
Ответить с цитированием