Еще возник вопрос, если я глушу EGR, то по идее смесь меняется, надо сдвигать углы опережения зажигания во избежании детонации. Так?
Вообще у кого загоралась ошибка? Диагностика что показала, ошибка действительно с лямбды, либо детонация? OBD-2 кабелем она сотрется? Кто-нибудь заморацичвался возможностью перешить мозги для работы без EGR?


Ответить с цитированием
сказать шоб малчал, я про лямбду.....?
