хочу положительно отозваться о наконечниках ctr.За 60ткм умерли оригинальные тяги,а наконечники на них ctr вполне еще живые.На этот раз заказал и тяги и наконечники 555 японского происхождения.
партномера наконечников 555 правый: SE-6381R
левый: SE-6381L
на них написано маде ин джапан
уважаемые соклубники, фирма 555 какашка полная. Проехал на них 1 год - 22тыс. км. Застучали тяги,на диагностике сказали ,что наконечник тоже на подходе с другого конца. Буду заказывать ctr итяги и наконечники.
тяга-500р
наконечник - 550р , замена всего 1000р, развал-схождения 600р . доставка 2 дня
У меня похоже такая же петрушка. Справа еще всё живое, а вот слева уже чуть изношен наконечник и походу в ноль убита тягаСообщение от Ниджат
Всех приветствую и надеюсь что тема еще не «мертва».
Недавно мне на ТО сообщили что пора менять правую тягу. Полез смотреть ценники на оригинальные и немного загрустил. В моем сервисе говорят что на рулевые тяги нет адекватных заменителей, а неоригинальные ходят 1 год.
У кого есть опыт установки аналогов неоригинальных отзовитесь - есть ли сейчас на рынке качественные тяги или только оригинал брать?
И еще вопрос - они меняются сразу парой (правая и левая) или можно по отдельности?
говорят можно ставить 555 типа они делают для Honda но я их сравнил ни чего общего по литью нет. Еще вроде как CTR.
А так да оригиналу альтернатив достойных нет. При этом у оригинала тоже полно подделок. И там даже бука "Н" может светиться. Из единственных магазинов к которым есть максимальное доверие это HAMPO. Но и про тяги после этого можно смело забыть на 100000+ км.
езжу с CTR уже второй годна сивке 5D, причем левую менял в прошлом году, а правую в этом, через полгода. Полет нормальный, стоимость до 1000 за один. Менять конечно же можно один, если второй цел. Но если доживает второй и сразу не поменять, то потом попадешь на еще один сход-развал, поэтому лучше сделать диагностику ходовой, если сам не разбираешься
Меняются парой, если знакомого дружбана по сходу развалу нет.
А так оригинал ходит долго, но и денег просят много, а вот из неорига 555, стр это как повезет. Могут долго проходить, а могут за год застучать. И кстати их ресурс так же зависит и от качества ваших дорог. По буеракам ездить даже оригинал относительно недолго прослужит.
Да, оригиналы кусачие по цене, но если ресурс в 2-3 раза у них больше в одинаковых условиях, то может и стоит их брать. А дороги как везде в МО, вроде норм. но нет-нет да яма-колдобина вылезет.
Оригинал всегда в приоритете , остальное зависит от кошелька.
нафига.
Какой развалился, тот и меняй
забыл IMPEX JAPAN
Ваши права
2Likes
Ответить с цитированием