Вибрация на D - последствие регулировки клапанов?

Добрый день.

На днях сделал у дилера ТО-30 в которое входила регулировка клапанов.

После ТО езжу уже неделю и вот какие последствия: Коробка автомат. В режиме D появилась ощутимая вибрация. Отлично заметно по дребезжанию солнцезащитного козырька стоя на месте, при этом если переключить на R,- вибрация пропадает. С началом движения вибрация не исчезает, просто заглушается неровностями дороги.

Кроме того, после проведенного ТО в режиме D если с места просто отпустить тормоз то сивка слишком медленно начинает набирать скорость и спидометр замирает на отметке 2-3км в час, хотя раньше было 7-9км/ч. А если на небольшой горке стою, так и вообще машина может не тронуться если отпускаю тормоз.

На днях еду менять по гарантии два передних подшипника, рулевую рейку, радиатор.

Подскажите, пожалуйста, какими словами доказывать дилеру что вибрация появилась после последнего ТО и какую скорость должна набирать машинка в режиме D без нажатия газа?

Спасибо!

скорость в Д без газа зависит от многих факторов - дорожной покрытие, уклон (бывает не заметен), давление в шинах, обороты (на непрогретой при >=1000 прет, а на 600 медленно) - думаю сравнивать не корректно.

А вибрация на Д+тормоз или в движении? Сам двигатель на ХХ трясется?

Сообщение от nixuz

скорость в Д без газа зависит от многих факторов - дорожной покрытие, уклон (бывает не заметен), давление в шинах, обороты (на непрогретой при >=1000 прет, а на 600 медленно) - думаю сравнивать не корректно.

Еще прогрев коробки важен, если завести и сразу поехать (отпустив тормоз, но не нажимая газ), то машина сильно (и быстро) разгонится, а если сделать это после значительной поездки (когда жидкость хорошо прогрета), то машина еле-еле едет. Чем холоднее на улице, тем данный эффект заметнее.

Сообщение от deniskin

Еще прогрев коробки важен, если завести и сразу поехать (отпустив тормоз, но не нажимая газ), то машина сильно (и быстро) разгонится, а если сделать это после значительной поездки (когда жидкость хорошо прогрета), то машина еле-еле едет. Чем холоднее на улице, тем данный эффект заметнее.

Только это от того что непрогретый двиг на хх крутится 1000-1500. Прогревания зимой это явно показали

Я так понимаю, Что во время остановки, то есть Д+тормоз, у меня такая же фигня периодически замечается.

Сообщение от SanekLab

Я так понимаю, Что во время остановки, то есть Д+тормоз, у меня такая же фигня периодически замечается.

Вот,и у меня тоже Д+тормоз, особенно если долго по пробкам еду.
В субботу была на ТО30, говорила им об этом, по сегодняшний день вроде все нормально, хотя после ТО в пробки пока не попадала сильно.

Вообщем по результатам наблюдений вчера-сегодня: после ТО-30 все осталось по-прежнему(( Д+тормоз=вибрация

Сообщение от AntonLemon

Подскажите, пожалуйста, какими словами доказывать дилеру что вибрация появилась после последнего ТО

Думаю любыми словами, в течении гарантийного срока на выполненные работы, по моему месяц стандартно

---------- Сообщение добавлено в 11:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:29 ----------

Так же попробуйте послушать в других режимах: если elegance 1-2-D3, если executive S+лепестки. Попробуйте определить передачу.

Спасибо за сообщения.

И вибрация и маленькая скорость без нажатия газа - все проявляется исключительно когда коробка прогреется.

Вибрация есть только на режимах D и S, и сразу прекращается при переводе в R, хотя обороты остаются те-же (600-700).

А если на N газку прибавить? Если будет вибрация, то коробка ни при чем, и дает вибрацию двигатель, тогда связь с регулировкой клапанов более близкая.

Но наверное Вы уже съездили на сервис, что выяснилось-то?

Вот везет! Вам хоть клапана регулировали на ТО! А мне только "на бумаге")))