Поменял лобовуху в мае. Делали частники на улице прямо возле гаража, т.к. когда узнал цену официалов (30000), решил для себя, что лучше 5 раз на улице колхозники заменият, чем 1 раз официалы (те же колхозники, только в чистых робах и в боксе). Дорогие стекла отмел сразу - нафиг нужно один камень вмиг уронит цену на ноль. Китайские тоже не захотел (итак они, сцукки, развиваются быстрыми темпами). Поэтому оставался только Борский завод.
Сразу скажу, по качеству претензий - 0. Вот. К стеклу за 3000 рублев претензий быть не должно.
Царапины появляются-ну и что, на польских или там немецких за 8000 тоже появляются.
Камню тоже пофигу что разбивать-китайское стекло или японское (в рассказы, что вот от моего немецкого стекла камни отскакивали, а китайское сразу треснуло, не верю) все зависит от угла, скорости полета, и массы камня.
Кроме того, читаю про царапины и ве такое и диву даюсь, сам никогда не сталкивался, честное слово (хотя юзал девятку двенажку сонату ниву х-трайл и сивик) кто хочет пусть не верит - мне пофиг.
Что касается того, что на улице меняли колхозники, тот кто сам видел, как стекло меняют, не даст соврать - ничего сложног и супертехнологичного там нет.
1. Стелят покрывало на торпедо и капот
2. Снимают дворники и пластмаски. Снимают молдинги с лобовухи.
3. снимают зеркало и обшивку передних стоек
4. просовывают струну под стеклом и выпиливают стекло за 50сек (тут никаких молотков и стамесок не применяют, а то некоторые за лакокраску там беспокоятся или за резинки - какие к черту резинки, глаза разуйте - нет никаких резинок)
5. выкидывают старое стекло
6. вырезают строительным ножом ставый клей
наносят по кругу стекольной рамы грунтовку
7. Наносят мастику
8. Клеют зеркальный пятачок и Сажают новое стекло
9. выставляют ровно и фиксируют скотчем (скотч нужен только чтобы стекло не сползло, и только)
Молдинги выставляют родные (даже последний конченный удот не способен повредить их при демонтаже - если только специально резать или пилить)
Все!!! Через час можно ехать до места стоянки. Не более 60 кмч (чтоб встречный поток воздуха не давил в лобовуху) И по кочкам аккуратнее.
А официалы говорят стекло 20000 + молдинг 3000 + 1000 клей + 6000 работы. Какой на.. молдинг, какой клей ? Что за развод ?
У колхозников стекло 3000 (бор, можно китайское за 4000, польское за 8000 или что угодно еще подороже) + работа 1500 (все расходники ихние (кстати уходит на одну лобовуху пол тюбика мастики, ну может чуть больше полтюбика)
Так что из выбора - официалы за 30000 или колхозы за 4500 очевидный итог (шеть раз можно разбитое стекло менять хоть каждые пол года)
Стекло устраивает полностью - искажений не дает нигде, есть затемненная полоса 10см поверху.
За боровские стекла где то читал, что они для камрюх на питерский завод делают, для фольксов и шкод тоже их поставки (локализация).
Кроме того, эти же фермеры ставили тот же КМК (Борстекло) мне на X-Trail) поэтому Фсем этим доволен как слон.
PS: Это лично мое мнение. У кого лишние деньги есть, можете ставить хоть немецкие, хоть японские...
PPS: Да и китайские вроде ниче, пару человек юзают, вроде пока не жаловались !
Сообщение от Moonspell
