Ну вот сам поправился или модератор Вам помог?Сообщение от ledenets
Я как раз об этом и говорю, что Вам похоже крышу сорвало, раз мою Родину называете "блядской рашей". Не надо глупых инсинуаций и левых отмазок, Вы все прекрасно поняли. И в следующий раз будьте по-аккуратней, а то в России народ грубый и неотесанный живет за "блядскую рашку" и в рожу дать может, не разобрав смысл вашего высокого посыла.
Последний раз редактировалось color; 02.05.2010 в 22:08.
В этом проблема многих, кто купил цивик и сетует о его неполноценности. С чего седан С класса за 600 тысяч будет супер-пупер? Почему от автомобиля за 600 тысяч требуется комфорт ягуара за 2 миллиона?
Надо уяснить наконец, что любой автомобиль имеет ряд достоинст, недостатков и цену, а сочетание этих факторов является решающим в выборе. Цивик по этому сочетанию один из луших в классе, ИМХО.
По своей машине: февраль 2008 года, пробег ~72 000.
У прошлого хозяина:
Замена опорников и колодок вкруг.
Сейчас снова появился скрип при повороте руля (опорники скорей всего) и стук при резком вращении руля туда-сюда в нулевой зоне (рейка или тяги наверное).
Но когда сажусь в машину, все радует как в первый раз.
Автор, если вышло так, что хочется большего, поливать цивик бесполезно, надо пересаживаться на что-то лучшее. Удачи.
1) Шумность. А обзоры перед покупкой почитать? Шумность это не баг - это фича. При чем не у Цивиков, а у Хонд вообще по большей части. Я отдавал себе отчет что так будет, когда приобретал а/м и никакого дискомфорта не испытываю. Кроме того, режим магнитолы предусматривает увеличение громкости с ростом скорости.
2) Ценник на обслуживание у ОД. Один из самых низких для новых автомобилей. Дешевле Тойоты, Форда, а Мазда вообще по цене обслуживания у ОД как самолет. Колодки, в частности, на Хонде, одни из самых дешевых. Также и фильтр. Также и единственная модель С-класса, у которой топливный фильтр меняется НЕ в сборе с бензонасосом. Дорогое одно - кузовные элементы. Но на это есть КАСКА.
3) Операция замены возд фильтра, свечей зажигания и т.д. описана в мануале. Следовательно ее исполнение владельцем - допустимо.
4) Скакание по бордюрам. Я вообще не мог сначала понять почему маасквичи этому параметру уделяют такое внимание. А потом сообразил, что дело в парковке! У нас, за МКАДом, таких проблем нет, хотявремя от времени где-нить нет-нет, да и шкрябнешь.
---------- Сообщение добавлено в 09:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:51 ----------
У меня тоже стук при повороте руля в нулевой зоне. ХЗ чо такое. Было всегда вроде. Пропадает после 2-3 поворотов туда-сюда.
Автор видимо пошутил. За 50 000км. поменял колодки(это тыщь 5) и все. Ну очень дорогой в обслуге авто!!! Масла и фильтра для всех машин одинаковые.
Неделя активной езды на тазе 21073 вернет первозданные ощущения от сивика ! )
тебе нужно на BMW, Audi или на Benz пересаживаться однозначно.
продавай сивку и копи деньги на Benz - будет комфорт и удовольствие от вождения.
"Фокус по этому сочетанию один из луших в классе, ИМХО"
"Тойота по этому сочетанию один из луших в классе, ИМХО"
"Мазда по этому сочетанию один из луших в классе, ИМХО"
"........ по этому сочетанию один из луших в классе, ИМХО"-сюда можно вставить любую марку авто по желанию. Зайди на любой форум, и эта фраза будет доминирующая. Может хватит впаривать свое ИМХО?
Добрый день всем!
Внесу свою небольшую лепту в диалог. У меня сивка 4 года, пробег 111 тыс. Моя сивка из самой первой партии которая пришла в Москву. До этого у меня была сивка 7-го поколения, которая прошла "краш-тест" со списанием.
Когда я заказывал машинку не было практически никакой информации о сивке и тем более посмотреть живьем. Поэтому я свою машинку увидел только когда она приехала в салон. Машину брал в минимальной комплектации на механике.
Сказать, что я разочаровался когда увидел машинку это не сказать ничего.
После предыдущей сивки это отстой какой-то. Внутри одна паластмасса, обшивка говно, подлокотника нет, обшивка крышки багажника нет. Ужас, я уже хотел отказаться и корову купить. Но уже начался бум покупок машин и уже образовывались очереди. Так, что пришлось брать. Я тоже был очень удевлен почему в машине за 20 штук так все погано сделано. Ради интереса залез на пиндосовский сайт и увидел сколько стоит сивка на самом деле - 14 штук! И это с автоматом. Т.е. моя сивка стоит штук 12-13.
Уже сейчас, когда прошло 4 года и уже много цивиком ездит по нашей стране и много появилось информации о машине, стало ясно, что цивик поражен вирусом говнопроизводства, как и многие другие машины. Вы думаете ауди не страдает говнопроизводством? Ошибаетесь. Почитайте на форумах как на Q8 меняют движки по гарантии, практически у всех машин.
Для себя я уже сделал вывод - за послдедние 4-5 лет уровень качества производства машин упал на порядок. Стало нормой выпускать машины без тщательной проверки и тестирования. При этом, если всплывают косяки производитель дает четкие указания ОД посылать на х..й людей купивших машины или "менть один брак на другой".
Поэтому следующая моя машинка не будет хондой это точно, и новой тоже. И коненчо классом и клиренсом выше.
По стоимости содержания. Сразу скажу, что я забил на косяки. За 4 года делал ТО у ОД (до 75 тыс), менял только масло и колодки и все. Т.е. обошлось где-то в тыс 50 за 4 года.
color, вы б поосторожнее в выражениях. Благо далеко живете, посмотрел бы я как вы мне все это в лицо сказали. Мое мнение относительно "блядской раши" и цивика полностью в силе. А если вы - патриот, это только ваша проблема. Дуйте на сайт патриотов раши. И на ваши инсинуации мне глубоко насрать. Заметно, что вы не в москве живете и бывали в ней от силы раз. Жалуйтесь хоть куда! Мне что модератор, что Президент - один хрен. Прямо коммунякой от вас прет за версту.
Больше не комментируйте мои посты. Либо по делу пишите, либо брызгайте слюной на кухне с женой. Адьос!
---------- Сообщение добавлено в 16:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:26 ----------
Roma, хоть один адекватный отзыв от человека, который не носит хондовских розовых очков!!! Остальные этот атрибут не только носят, но и снимать не позволят.
Полностью согласен, что в наше время все машины как бы уравнены в качестве производства. Нет такого как раньше: Хонда - это Хонда. И хонды, и тойоты, и бэхи и другие авто как бы усреднены и из этого количества вы никогда не найдете соответствующую всем вашим параметрам. Не станем затрагивать Бентли и прочие "золотые" модели.
Поэтому не надо брызгать слюной относительно того, что некто Леденец настолько обнаглел, что, не читая обзоров, не проводя тест-драйвов, купил "наш любимый Цивик" и нынче его обливает грязью. И обзоры читаны-перечитаны, и тест-драйвы регулярно два раза в неделю проводились, но вот устойчивые впечатления недостатков авто копились, копились и вылились. Магнитола - молодец, громкость повышает и шума почти не слышно. А вы не задумывались, что музыка иногда может доставать или что по телефону в поездке нужно говорить? У меня вот работа такая, что мне часто звонят и я должен решать вопросы независимо от того, в машине ли я или на толчке.
И где это вы, граждане любители Цивиков, так дешево у ОД обслуживаете свои авто? Может телефончиком поделитесь? Чтоб за 5 тыщ по кругу колодки, например, поменять.
Если ты все отзывы перечитал,тестдрайвы проводил и не понял что у авто шумки нет,а шумы тебе мешают,то это уже твой косяк.Большинство кто сивик покупал знали это.Опять же если читал отзывы,то легко заметить и понять,что колодки штатные никто не покупает,т.к стоят как самолет по сравнению с более качественными аналогами!И про Москву,что ты все МСК да МСК,бордюры и тому подобное?Здесь большая часть форума из МСК или области,ездят и не ноют.Ты когда машину покупал бордюры не видел и на машину не смотрел,а когда купил,стал замечать что сивик-с*ка оказывается не джип?????)))))А если косяки начинают раздрожать,надо продавать машину,а не владельцев которые довольны своим авто,записывать в неадекваты в розовых очках!!!
Ваши права
