Сгорел бензонасос. Бюджетное решение!

Вчера приобрел вышеуказанный насос бош

Хотел как раз сделать поправку, что все признаки оригинала,кроме цвета коробки, и красная инструкция,запаян,промаслен, и написано что делают вроде немцы, не знаю уж какие

Обнаружил пока одно особое отличие двух насосов(слева родной Denso)

У нашего есть "уши", у боша нет, в остальном все одинаково, надеюсь отсутствие ушей на скорость пули не повлияет
Также сделал фото с артикулом denso'вского

над DENSO выбито 195 150
справа сверху не выбито,а как будто напечатано:
01
07K
6490

Сегодня надеюсь получить от exist'а комплект топливного фильтра и приступить к сборке.
ЗЫ: насос брал в сетевом магазине з/ч "Страна запчастей", в частности, "Лорд" возле Новогиреевского моста, цена без скидки 1500р.

Forest_Gump,
Ставил такой насос также на Хонду Пилот- бегает, все нормально. Несмотря на мотор V6 ;-)

Ребят, а никого не смущает, что в насосе БОШ 0 580 453 453 давление 350 кПа.
А у нас минимум 380-430 кПа.
Вот ссылка на характеристики БОШевских насосов: http://www.land-cruiser.ru/index.php...tach_id=121354

---------- Сообщение добавлено 18.12.2013 в 21:00 ----------

И у меня ещё вопрос: регулятор давления идёт в сборе с насосом, или ставится отдельно ?

Насос выдаст и больше ,ваш как минимум в рампе ,а там стоит клапан .Он регулирует давление.

Сообщение от Хондовод33

Насос выдаст и больше ,ваш как минимум в рампе ,а там стоит клапан .Он регулирует давление.

Друг, разберись со знаками препинания - ни черта не понятно, что ты написал !

Сообщение от Ligalize

Друг, разберись со знаками препинания - ни черта не понятно, что ты написал !

За писанину прошу прощения. Написано коряво ,согласен.Технически ,кто разбирается тот поймет.

Ligalize,
Тоже в свое время озаботился характеристиками насосов, но потом решил рискнуть.
Второй год езжу, никаких проблем не обнаружил: машина не тупит, расход в пределах нормы. Меня все устраивает.

День добрый.
Вчера вечером наконец-то, постигнув дзен с 500-ой попытки, была закручена МЕГАгайка. Конечно хочется почему-то посмотреть в глаза тому инженеру, который решил, что это будет просто бомба-идея сделать мегагайку и сопоставление меток на насосе и кузове. Неужели невозможно было сделать паз на кузове и выступ на бензонасосе,везде лепят защиту от дурака,а тут такая халатность)
С заменой насоса на БОШовский также поменял и фильтр со всем комплектом резиночек.
По ощущениям потерь в динамике нет, может даже чуть резвее,но списываю это на эффект плацебо.
В комплекте фильтра идут 4 резиночки: маленька, большая, и "как бы" 2 средних, но одна "средняя" чуть больше другой. Та "средняя", что больше, идет на бензонасос, "средняя" поменьше одевается на патрубок забора топлива(не знаю как иначе его обозвать).
А вообще дичайше счастлив, что есть такая бюджетная замена родному насосу.
ИТОГО= 4700 рублей: насос БОШ, родной комплект топливного фильтра, карбклинер.

ЗЫ:сеточка грубой очистки была переставлена, после терапии карбклинером, на новый насос

По поводу мегагайки это Вы зря ,на многих машинах такое . А вот было у меня на лянче ,там штук 10 шпилек с гаечками ,так вот пока откручивал половину сломал(сгнили)А по меткам (наверное на баке)тоже хорошо ,поставил в метки и не паришся ,что попал в стакан или нет ,будет датчик жадевать иль нет. Все там правильно.Не очень удобно ,согласен,но все по уму.Сделал ведь .Еще одна победа над японским умом)))))

А ктонить мерил давление в топливной магистрали после установки насоса БОШ 0 580 453 453 !?