Странная вибрация на 3000 оборотах...

Сегодня пересек отметку 1000 км и можно сказать закончилась обкатка. Решил наконец то ездить с более чем 3000 оборотов. И заметил, что где то на 2800-2900 оборотах ощущение повышенной вибрации и шума, до этих оборотов и выше них шум двигателя менее заметный, а вот именно в этом промежутке и вибрация повышается ( маленько даже отдает в педаль газа) и шум двигателя. Это так и должно быть? Или косяк?????

botinok, у меня тоже на промежутке 2800-3000 оборотов двигатель чуть шумнее работает и вибрация от него чуть сильнее. после 3000 спадает

Не обращайте внимания , это будет только первые 200 -250 тыс. км. , потом пройдёт .

Сообщение от bota

Не обращайте внимания , это будет только первые 200 -250 тыс. км. , потом пройдёт .

200-250тыс ?=) А потом уже машину можно продавать ?=)

У меня 5Д и тоже есть вибрации в районе 3тыс оборов. Ощущаются хорошо на второй передаче если держать эти обороты, аж дребезжит что-то металлическое.

У меня 5Д и тоже есть вибрации в районе 3тыс оборов. Ощущаются хорошо на второй передаче если держать эти обороты, аж дребезжит что-то металлическое.

То же самое на 3000 оборотах(если обороты выше или ниже, то этого нет), только на всех передачах, сильный металлический звон и вибрация. Может это мотору приходит пиндрец???

это особенность работы ivtec.

Есть такой же шум от 2800 до 3000 оборотов, но не всегда. Какое-то дребезжание. И самое интересное, специально проверил после остановки: на холостых оборотах в этом интервале двигатель работает ровно! Какая-же тогда связь с ivtecом?

Дык, vtec же i (интеллектуальный), без нагрузки не включается.

WhiteFox,
для экономии наш втек, а не для отжигов, и включается как раз таки при минимальной нагрузке, читаем
http://www.procivic.ru/honda/sohc-i-vtec-technology/

WhiteFox
А разве нагрузки нет, когда авто в состоянии покоя (без включенной передачи), а обороты раскручиваешь до 3000 т. Или "наш втек" такой умный, что чует, когда колёса крутятся?