Ну в Германии климат помягче нашего. Во-вторых мы греем, чтобы двигателю приятнее было и чтоб поработал он подольше, они с этим не заморачиваются - уровень жизни другой. Сломалось - купил новое.
Больше ТАМ не "обчем" думать как об экологии.
P.S. Была тут экология пару недель назад...
мы не германии, у нас зп в несколько раз ниже и машыны в полтора раза дороже, и климат жесче и запрет на прогрев в германии явно для экологии, а не для сохранения мороресурса.Сообщение от Maxim5555
И говорить у нас об экологии тыкая на прогревающуюся тачку евро4 тупо, на том фоне что у нас дальнобойщики на чадящих камазах чуть ли не круглосуточно гоняют, и талибы на шестерках карбюраторных круглосуточно бомбят.
Susanin, + 1 !
Да, продавая автомобиль ты сможешь новому автовладельцу сказать, что двигло в полном порядке.
На наш век (5 лет) двиготеля хватит, а зачем больше?
P.S. По моему на форуме ни у кого не было проблем с двигателями. Про кривые руки установщиков тюнинга и про один гарантийный случай на форуме знаю.
Ну , это как сказать ... Собственно пока проблем особых с двигуном у меня нет , но чувствую - будут . Отчётливо слышу стук на холостых оборотах http://www.civic-club.ru/forum/showp...23&postcount=2
Ездили когда нибудь по ухабам/горам на уазах нивах и прочем ? Там такие наклоны, и если бы масло не качалось да и еще под нагрузочкой...
Какой нафиг бордюр, вы о чем )
Andrej R.,
ну там-то оно плещется, а здесь стекло вниз и не достает там, где надо (особенно если уровень ниже будет). Не?
чтоб масляное голодание случилось надо 90 градусов уклон сделать.
насос в картере глубоко сидит и +-45 ниче не меняет.
Вобщем так я вам скажу, спустился с бардюра и грей сколько хочеш!!! а то ща на 100 страниц тему растяните!
Ну вообще-то я так в основном и делаю. Просто было интересно, было-б что от этого? Теперь понятно. Всем спасибо!
Ваши права
Ответить с цитированием