в гидрокрекинге нет добавок
гидрокрекинг - это процесс
в масле полученнном гидрокрекинговом могут быть добавки, но это другая история
---------- Сообщение добавлено в 14:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:37 ----------
уже и полностью синтетическое по-вашему тоже гидрогрекинговое...Сообщение от Fed85
перегонка и ситез - разные вещи
nixuz,
Не нужно в заблуждение вводить людей. Статья о гидрокрекинге была на первой странице http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=77320 Сейчас там что то сервер неработает.
Существуют 4 класс а масел:
Минералка
Полусинтетика: Состоит из минерального базового масла + синтетические компоненты
Гидрокрекинг: Состоит из очищеного минерального базового масла + синтетические компоненты до 80% (максимально приближено к синтетике)
Синтетика: Состоит из синтетичкого базового масла на основе PAO или Эстеров + синтетические компоненты
Сегодня все производители гидрокрекинговые масла выдают за синтетические, ни кто им это не запрещает.
ЗЫ: ЧИСТО ПРО СИНТЕТИКУ. (Fully synthetic = PAO?)
http://www.idemitsu-online.ru/index....synthetic-pao/
Обзвонил 3х дилеров, кроме HFE-20 готовы залить Mobil 5w40, Honda 5w30, Shell 5w30 - т.е. предлагают более густые альтернативы
---------- Сообщение добавлено в 15:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:12 ----------
Наконец прояснилось. "Приближено", но не "относится".
Опять же, почему ВСЕ?
Да никто не спорит с вами - мы тут выясняем что к чему, и я думаю всех интересует достоверная информация, а не мнения. Так что будьте добры ссылки.
Не совсем так. Гидрокрекинг - это не технология "очистки". Это технология получения масла с однородным составом. Что по сути и отличает недорогую синтетику от минералки. О дорогой синтетике конечно не говорим, но я так полагаю что никто и не льет синтетику дорогущую в двигатель 1.8
"Очищенное минеральное масло + синтетические компоненты" не совсем верно. Лучше опишет процесс "минеральное масло, приведенное технологией гидрокрекинга к однородному молекулярному составу сродни синтетическому". Основа для полностью синтетического масла - газы. Для гидрокрекингового - жидкости. Примерно так. Но это точно не "полу-синтетика". А те самые 20% синтетических добавок это присадки и вспомогательные вещества. Их в любом масле едва ли не 20%.
НАПРИМЕР: Все масла ZIC, в том числе на которых написано 100% synthetic - гидрокрекинговые.
Кроме того масло, на котором написано synthetic не означает что там будет 100% синтетических компонентов. Это значит содержание синтетических компонентов не менее 50%. А если полу-синтетическое. то по-моему не менее 20%.
В общем, строго говоря, гидрокрекинг я так понимаю это сверхтехнологичная минералка, свойства которой не отличаются от недорогих синтетических масел и уж тем более не хуже полу-синтетики. И технология гидрокрекинга это НЕ очистка в прямом смысле этого слова. Это НЕ фильтрация более однородных молекул от менее однородных.
---------- Сообщение добавлено в 00:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 21:06 ----------
Сегодня услышал мнение что масло 0w20 - обкаточное. Именно поэтому его льют в новые автомобили Хонда. А экономия топлива достигается за счет меньшей вязкости, меньших насосных потерь, но при этом большего износа двигателя в моменты когда обороты подскакивают - не формируется достаточного масляного клина. Хотя на малых оборотах - да - оно экономит топливо за счет меньшей вязкости. То есть, дескать, в зажравшейся Европе экономию поллитра заметят все, а до износа двигателя не доездит никто. Вот и рекомендуют.
Кто что думает?
PS Кстати, какова температура рабочей жидкости двигателя, которую отображает индикатор на приборной панели? Короче, какова рабочая температура двигателя? Масло 0w20 при 100 градусах дает вязкость 8.86 сантиСтокса. А эмпирически установлено что оптимальное число вязкости при рабочей температуре двигателя когда и масляный клин достаточный и насосные потери минимальны - 10 сСт.
Заказал и получил в Autodoc HFE-20, 1 л. банка, p/n 08232P99A1HMR, тот же номер на Exist, только небольшая разница в цене. Банки идентичны, купленной ранее у дилера.
Не знаю как на счёт того, что hfe 0w20 обкаточное масло . Однако моё авто на нём прошло 100000км, и за весь пробег я не долил ни грамма!
видать больше 5 тыс об двиган не видел)
я доливаю примерно 500мл на 8-9 тыщ пробега...ибо желтая масленка сволочь такая)
Обычно тыщ до трёх, и переодически кручу и до отсечки, хз, но думаю с движком мне повезло, т.т.т.
Господа, уклоняемся от темы. Вот кто мне ответит почему если HFE и LEO это одно и тоже для рынков европы и америки, то LEO дешевле на 80...100 р. за литр? Что из америки дешевле привезти?
из перечисленных тобой, американских нет. Американское 5-20 стоит у партнеров 230 рублей.
---------- Сообщение добавлено в 22:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:45 ----------
из США, конечно дешевле, покупаешь за доллары, везешь не через представительство, ну и таможешь, если вообще таможешь.
Ваши права
