ОПЫТ РЕМОНТА РЕЙКИ

Сообщение от Anton999nov

Поставил втулку без снятия и заменил прижимной сухарь,старый был стерт до железа.так же заменил сайленты в рычагах и наступила тишина, но Теперь рейка живет своей жизнью. ставлю руль ровно,но он поворачивается сам градусов на 5-10 вправо.. если начинаю ехать-руль тянет вправо и если отпустить-он выкрутится полностью вправо. если стою на месте и машина заведена,то вправо крутится руль одним мезинце,а влево очень тяжело и будто в некоторых местах закусывает,как на жигулях))) сход развал сделал-не помогло.[COLOR="Silver"]

Сухарь как менял,подрамник отпускали ?

ПУМБА, надо опускать заднюю часть подрамника, если нет желания его пилить, гнуть. На хетче меняется без таких танцев с бубном. У нас чего то япошки намудрили.

А зачем вы вообще его меняете ? -) Как определяете что степень износа критичная ? -) Форум насоветовал ? -)

немир, снятие покажет, а так по пробегу смотреть надо. Если второй или третий раз поджимаешь, то скорее всего медный слой стерся и пора менять, иначе сухарь будет точить сам вал рейки.

Молодец !
Да там не медный слой . там вкрапления меди ! И сделано это для отвода тепла , иначе волокна медные там не нужны !
Рейку если ОТРЕГУЛИРОВАЛ -(заметь , не поджал , а отрегулировал С НУЖНЫМ МОМЕНТОМ ЗАТЯГА ) второй раз , то это уже нужно подумать , чтото там нето !
Я конечно понимаю , что силу трения никто не отменял .... , но может стоит добавить хотя-бы смазки ? -)
Я вам так скажу , по своему богатому опыту . Река регулируется 1 раз после того как у вас была причина это сделать. Вы поджимаете прижимную втулку к валу с чуть большим усилием , смазка уже покинула эту пару трения ! Дальнейшая регулировка просто безсмысленна !!! Вы её просто перетяните ... и опять строчите тут посты типа не возвращается и закусывает ....

немир, никто не отменял "Включать голову при затяжке сухаря". Если все делать через ж.пу, то лучше к авто вообще не подходить.

Сообщение от немир

Молодец !
Да там не медный слой . там вкрапления меди ! И сделано это для отвода тепла , иначе волокна медные там не нужны !
Рейку если ОТРЕГУЛИРОВАЛ -(заметь , не поджал , а отрегулировал С НУЖНЫМ МОМЕНТОМ ЗАТЯГА ) второй раз , то это уже нужно подумать , чтото там нето !
Я конечно понимаю , что силу трения никто не отменял .... , но может стоит добавить хотя-бы смазки ? -)
Я вам так скажу , по своему богатому опыту . Река регулируется 1 раз после того как у вас была причина это сделать. Вы поджимаете прижимную втулку к валу с чуть большим усилием , смазка уже покинула эту пару трения ! Дальнейшая регулировка просто безсмысленна !!! Вы её просто перетяните ... и опять строчите тут посты типа не возвращается и закусывает ....

Только как это сделать не снимая рейки-вот в чем вопрос)

ПУМБА, сухарь можно вытащить, не снимая рейку. Для этого прийдется ломиком через дощечку отогнуть канты подрамника. После можно вытащить саму прижимную втулку.

на драйве2 отписывали - без живодерства доставали, пинцетики и тд.... я тоже себе ломиком курочил https://www.drive2.ru/l/472022816779141646/

Сообщение от qwer2142

ПУМБА, надо опускать заднюю часть подрамника, если нет желания его пилить, гнуть. На хетче меняется без таких танцев с бубном. У нас чего то япошки намудрили.

Еще как с бубном пришлось танцевать на 5D. Не сняв, не долезешь туда, чтобы поменять