ОПЫТ РЕМОНТА РЕЙКИ

нормальный токарь без чертежа точить не возьмётся. Это тебе не машинка для вытачивания копий ключей
Для первого (однократного) опыта возможен вариант подгонки, (ну вот как бы надфилем ключ-дубликат делают и постоянно его в скважину пихают для примерки). По хорошему с новой втулкой надо бы и поездить чуток, а не просто так запихнуть и закрутить всё обратно.
Для массовой работы в дальнейшем чертёж уж точно необходим.

Во всяком случае beg, чей успешный опыт ремонта я намерен применить, сказал, что токарь при нем точил втулку, используя сопрягаемые детали (рейку и корпус рейки)

Тож подпишусь

mores, ну так уж давно бы применил а то тему создал и всё продолжаешь вопрошать.

А я не продолжаю вопрошать, написал же, что на ремонт записался на понедельник. В любом случае всем благодарен за участие в этом непростом вопросе. Авось и откликнется кто, у кого есть чертежи/допуска. Тогда шанец на успех будет повыше

---------- Сообщение добавлено в 16:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:13 ----------

Cosmet, и в первую очередь спасибо Вам за полезную ссылку

))))
но за ещё одно "Вы" - обижусь!

на обиженных воду возят )))) ТЕБЕ респект

Кстати технология пригодится многим, т.к. рейки теперь очень тяжело меняют по гарантии, пока она вообще четко стучать не начнёт. А учитывая то что хватает на 40.000 км её и стоит 60 тык ...

тогда выложите эскизик данной втулки с размерами по которым точили, а я постараюсь подобрать допуска для данных размеров

---------- Сообщение добавлено в 10:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 20:36 ----------

что то тема как то заглохла!!!!!

Уважаемые форумчане, тема актуальна, но к сожалению ремонт, на который я был записан, сегодня не состоится в связи с небольшими затруднениями с моей стороны. Но как только доберусь до сервиса, сразу отпишу результат