ОПЫТ РЕМОНТА РЕЙКИ

Сообщение от Викториус

Интересен твой сарказм, ты так уверен в том, что в рейке не может полететь подшипник и хочешь уличить мастера во вранье

из-за малюсенького резинового кольца никак не может.

Сообщение от Викториус

Интересен твой сарказм, ты так уверен в том, что в рейке не может полететь подшипник и хочешь уличить мастера во вранье, а я типа терпило попавшийся на развод!? Но я иногда доверяю людям, а если они меня подводят, делаю соответсвующие выводы по ним и если надо, могу и ответить. Что касается ремонта, механ сделал все так, что после работы доклепаться не к чему и дал гарантию 3 года, а по работе сказал что некоторые мелочи небольшая проф. тайна, и мне тупо пофиг, как он там это сделал, при том что парень клубень и не гребет бабло, а делает для одноклубников по норм. цене. Главное сейчас все супер, есть гарантия на работу, а через 3 года может все будут на космолетах летать, а я тогда другую тачку куплю.

Три года! ещё только ремонтирую электрорейки на civic FD1-FD7 , До этого 5 лет электрорейки на civic EU1- EU8 , ни разу ни одного возврата. Можешь мне не верить но там действительно подшибник (как ты выражаешься ПОЛЕТЕТЬ) не может . Просто потому что в электрорейке на civic 8 покаления их ТРИ , один в датчике вращения ,второй на нижней опоре торсионного вала , третий в опоре червячного усилителя и отказать ни один не может , потомучто коэфициент прочности заложен с десятикратным запасом - если не больше ! Да и амплитуда вращения у них состовляет 460градусов в одну сторону и 460градусов в другую .(это если рулевым колесом от крайних положений мерить) они практически не вращаются и не нагружены !
ЗЫ. Предположу что просто втулку заменили и отрегулировали рейку , а про подшибник .... так для страху сказали ... и всё -)
Сам в рейку разобранную загляни ! Если нет возможности , скажи я сфотаю и специально для тебя тут выложу и посмотришь какая она из нутри.

Если есть фотки выложи, а я когда кто нибудь из клуба поедет ремонтироваться, поеду посмотрю че да как, но механ говорил не просто замена втулки, а есть еще небольшие конструктивные изменения по времени ремонт длился 8 часов (2-3 человека работали), я пару раз подъезжал, постоянно шел процесс работы. Но, опять же хочется верить человеку, тем более есть гарантия на работу. А сколько у тебя стоит ремонт? Вот лучше бы нашелся спец, который излечит АКП от дерганий, а то так до сих пор эта тайна не раскрыта!

Сообщение от Викториус

Если есть фотки выложи, а я когда кто нибудь из клуба поедет ремонтироваться, поеду посмотрю че да как, но механ говорил не просто замена втулки, а есть еще небольшие конструктивные изменения по времени ремонт длился 8 часов (2-3 человека работали), я пару раз подъезжал, постоянно шел процесс работы. Но, опять же хочется верить человеку, тем более есть гарантия на работу. А сколько у тебя стоит ремонт? Вот лучше бы нашелся спец, который излечит АКП от дерганий, а то так до сих пор эта тайна не раскрыта!

какие конструктивные изменения ...у меня на ремонт рейки ушло часов 8 тоже но я делал один, в гараже.. и без ямы..и в первый раз
...а подшипники там кстати "вечные" ...если ток "мастера" их при выдалбливании оси редуктора очень посторались

немир,
а за каким датчик обучать???
собрал когда всё - проверил схождение - как и было! ...собсна ежели всё по меткам то неуйдет ничо...

ремонт рейки длится .. Ты не поверишь ! -)) 40-60 минут . + снять поставить +регулировка углов установки колёс + обучение датчика вращения .
13 т.рэ за всё про всё .

---------- Сообщение добавлено 04.11.2012 в 19:53 ----------

Сообщение от VIG

немир,
а за каким датчик обучать???
собрал когда всё - проверил схождение - как и было! ...собсна ежели всё по меткам то неуйдет ничо...

Так положено . Чтобы обозначить точку отсчёта.

---------- Сообщение добавлено 04.11.2012 в 20:21 ----------

Сообщение от Викториус

Вот лучше бы нашелся спец, который излечит АКП от дерганий, а то так до сих пор эта тайна не раскрыта!

Это про подёргивания на D , на малых скоростях ?

Про их самых!!! Все в машине гуд, только дерготня задолбала! Дергается на всех передачах, легинько так, но на хорошей дороге очень заметно.

гидротрансформатор под замену. Хотя и работа прежнего (гидротрансформатора ) в дальнейшем доставлять проблем в эксплуатации не будет . только подёргивания остануться .

Сообщение от Викториус

Про их самых!!! Все в машине гуд, только дерготня задолбала! Дергается на всех передачах, легинько так, но на хорошей дороге очень заметно.

Привет. Какой пробег на твоей машине?

Сообщение от Laven

Привет. Какой пробег на твоей машине?

В теме про акпп я все описывал, пробег 125 тыс.

---------- Сообщение добавлено 04.11.2012 в 19:16 ----------

Немир, вот про что я и говорил, мне реально пофиг была там замена подшипника или нет, ремонт рейки мне обошелся в 140 дол. США, и пусть они к словцу добавили про какую нибудь деталь, зато это на 300 баксов дешевле!!!