ОПЫТ РЕМОНТА РЕЙКИ

Спасибо, рекламу я тоже видел, даже приезжал тут в один сервис. Посмотрели, сказали: "ну наверно сделать можно, но гарантий никаких". Вот и спрашиваю может есть конкретные отзывы, а то 10т.р. отдать и не получить никаких гарантий не могу себе позволить.

Сообщение от Samier

Спасибо, рекламу я тоже видел, даже приезжал тут в один сервис. Посмотрели, сказали: "ну наверно сделать можно, но гарантий никаких". Вот и спрашиваю может есть конкретные отзывы, а то 10т.р. отдать и не получить никаких гарантий не могу себе позволить.

погоди....какие 10тыс? , лично разговаривал с этим мастером, есть и гарантия и цена от 4-х тыс

---------- Сообщение добавлено 16.06.2014 в 13:00 ----------

ТАМ ПО ОТЗЫВОМ ДЕЛАЮТ ХОРОШО, А ВООБЩЕ СДЕЛАЙ КАК Я....ОТПИСЫВАЛСЯ ВЫШЕ, И БЫСТРО И СОВСЕМ ДЕШЕВО

Сообщение от Stress

На дороге (стиральная доска) один хер стуки просто ужасные.

после перебора рейки стук с гравийик у меня ушел и по езде по кирпичным дорогам, но на рельсах и трещинах средних асфальта стуки все равно есть, мне кажется это особенность подвески и от Ц класса да еще и хонды требовать мягкости...это надо было брать старенькие прульные тойоты до 2000 года) вот они просто имеют наимягчайшие подвески и не гремят толком)

Сообщение от Stress

Тяги и наконечники в прошлом году менял

я сомневаюсь что брался оригинал, так что чему тут удивляться, радоваться надо что они год отходили ценой в 500-800 рублей то)))

Сообщение от Stress

Что может быть? Рейка или тяга?

кладешь руку поочередно на каждую деталь и шатаешь, где стук сильнее отдает - тот узел и с браком.

Сообщение от ПУМБА

нет.....сухарь подтягиваешь

ааа, прижим то этот под контр гайкой большой на 30 с лишним кажется ключик от неё...но он вроде бы всегда затянут хорошо, ни разу такого не видел чтоб он прослаб сам. обычно все намертво)

Сообщение от Stimice

ааа, прижим то этот под контр гайкой большой на 30 с лишним кажется ключик от неё...но он вроде бы всегда затянут хорошо, ни разу такого не видел чтоб он прослаб сам. обычно все намертво)

контрогайка на 46....сухарь изнашивается, пружинка ослабла, после ремонта рейки надо подтягивать

Stimice,
Дак вот именно что там из-за подрамника и кожуха руку вообще некуда положить. Моя дак вообще никуда не подлезет. Слышно что, точно у рулевой стучит Поэтому не определить. Интересно просто, с левой стороны рейка тоже стучит? Или все таки это тяга скорей всего.. Или может вообще гайку подтянуть на рулевой?

Сообщение от Stimice

после перебора рейки стук с гравийик у меня ушел и по езде по кирпичным дорогам, но на рельсах и трещинах средних асфальта стуки все равно есть, мне кажется это особенность подвески и от Ц класса да еще и хонды требовать мягкости...это надо было брать старенькие прульные тойоты до 2000 года) вот они просто имеют наимягчайшие подвески и не гремят толком)

А у меня наоборот. По трещинам, рельсам ниче особо не беспокоит, а вот по гребенке - хоть вешайся

Сообщение от ПУМБА

контрогайка на 46....сухарь изнашивается, пружинка ослабла, после ремонта рейки надо подтягивать

так ее по любому после разбора подтягиваешь, ибо не раздав там все - рейку не вытащить из корпуса, у меня по крайнемере так было пока не раздал не мог вытащить. значит еще хорошо прижимает)

Подскажите плиз. В рейке давно поменял втулку делали сами когда их еще не было в продаже. Сейчас опять появился стук. Сразу подумал что опять втулка. Разобрав рейку увидел что со втулкой все в порядке (отдельно еще раз проверил специалист). Но был порван пылник справа. И в рейке оказалась вода. Воду убрал рейку отшлифовал. Вода также попала в нижнию часть где стоит гайка регулировки со стопорной гайкой. Там подшипник разобрал промыл смазал. Все собрал, стук исчез. Проехал буквально пару тыщ стук опять появился. Вроде бы есть люфт (рейку не снимал из салона смотрел) в валу который входит в салон. Чуть затянул гайку регулировочную, стук исчех но руль "закусывает" и сам не возвращается в нулевоео положение. Нужно гайку отпускать. Так вот вопрос в чем может быть дело. Насколько помню есть подшипник еще на валу с обратной стороны может быть он разбился? Ни и конечно нижний подшипник котором побывала вода. Потому-что других вариантов не вижу. Заранее спасибо.

приобрел капролон графитонаполненый отдал на завод точить втулки посмотрим что получиться.Всем привет втулку поменял в рейки без разбора эфект КЛАСНЫЙ.кому в нижнем новгороде нужнывтулки обращайтесь

парни, сейчас расскажу вам про свой "опыт" ремонта))
Полгода(!) уже как гремело в правой стороне на гравийке и прочем подобном, стук стоял сильный, раза 4 был на диагностиках в различных сервисах, начиная от гаражей заканчивая местными элитами автодела. Все уверенно говорили что рейка. Единственное только я косточки поменял, но от этого соответственно стук не пропал. Недавно друзья, любители некрофилии(ауди s6 c4) посоветовали поехать в Минск, якобы там чинят рейки и дешевле и на порядок качественней, с гарантией год. Ну что ж, отъездив с этими лязгами на каждой мелкой кочке, я выдвинулся в Минск прихватив с собой собутыльника. Там мы сдали машину и собирались уже пить, как позвонили и сказали забирать машину. Как итог: рейка в порядке, диагностика заняла час и 10 долларов, под замену тяги и наконечники, правые были убиты. Ремонт вышел 6к на российские рубли вместе с запчастями и сход-развалом. Конечно я рад что рейка оказалась в порядке, я рад что белорусы не стали делать вид, что они ее снимали и хотя бы чистили или поменяли пыльник, посоветовали куда поехать для ремонта и сразу договорились, мне оставалось только доехать до новой точки. Я не рад этой хуйней, которая работает в сервисах и так "диагностирует" с помощью лома и умудренного опытом взгляда. Зато побухал и посмотрел Минск!
З.Ы. Сам то я профан, всю инфу беру с форума нашего, ямы нет, да и на эстакаде я висел уже на пузе разок, поэтому ногами не пинайте нуба))
Если чо, номер остался, ценник для россиян 300-350 долларов.
Все, я высрался.

Сообщение от Drakxar

парни, сейчас расскажу вам про свой "опыт" ремонта))
Полгода(!) уже как гремело в правой стороне на гравийке и прочем подобном, стук стоял сильный, раза 4 был на диагностиках в различных сервисах, начиная от гаражей заканчивая местными элитами автодела. Все уверенно говорили что рейка. Единственное только я косточки поменял, но от этого соответственно стук не пропал. Недавно друзья, любители некрофилии(ауди s6 c4) посоветовали поехать в Минск, якобы там чинят рейки и дешевле и на порядок качественней, с гарантией год. Ну что ж, отъездив с этими лязгами на каждой мелкой кочке, я выдвинулся в Минск прихватив с собой собутыльника. Там мы сдали машину и собирались уже пить, как позвонили и сказали забирать машину. Как итог: рейка в порядке, диагностика заняла час и 10 долларов, под замену тяги и наконечники, правые были убиты. Ремонт вышел 6к на российские рубли вместе с запчастями и сход-развалом. Конечно я рад что рейка оказалась в порядке, я рад что белорусы не стали делать вид, что они ее снимали и хотя бы чистили или поменяли пыльник, посоветовали куда поехать для ремонта и сразу договорились, мне оставалось только доехать до новой точки. Я не рад этой хуйней, которая работает в сервисах и так "диагностирует" с помощью лома и умудренного опытом взгляда. Зато побухал и посмотрел Минск!
З.Ы. Сам то я профан, всю инфу беру с форума нашего, ямы нет, да и на эстакаде я висел уже на пузе разок, поэтому ногами не пинайте нуба))
Если чо, номер остался, ценник для россиян 300-350 долларов.
Все, я высрался.

что за сто такое там чего одни блондинки работают....проверяется элементарно

---------- Сообщение добавлено 19.06.2014 в 10:01 ----------

Сообщение от Extremkushva

Вопрос кто разбирал рейку:
- Где там что может люфтить когда рулем на месте болтаешь, тяга была подразбита малось, её поменял, но маленький стучек так и остался.

этот стук образуется в соединении шестерня- рейка....конструктив