ТО45 в AlanZ - аккуратнее

Я мою движок 2 раза в год весной и осенью, люблю чистоту. И ни чего ни куда не заливается и не замыкает это же HONDA не жигули! Сигналку ставили умельцы!

Залили, выбило их или еще чего, не знаю, знаю что убилось реле BM-103 и заодно реле(можно попросить Prestigeauto зайти в топик, прокомментировать), которое управляет замком капота.
Может быть конечно это роковая случайность что на следующий день после мойки под капотом умерла система...но как то верится с трудом...да и доказать я думаю нереально, как и сказал Dactil. А может они кроме мойки, которую я не просил, еще и провода решили все проверить на надежность...вот уж не знаю... жалко что только попал на деньги (эвакуатор+ремонт+такси и пр.)
Но Никите я думаю в AlanZ уже передали о моей ситуации, так что наверно не повторится снова....

Сообщение от den4eg

я чет не помню никаких реле которые можно ставить под капотом. если и есть такие то стоят они как чугунный мост. все релюхи под торпеду должны прятать как раз потом у что их залить можно не обязательно керхером. сирену что ли залили?

При установке охранного комплекса реле управления замком капота, иммобилайзером и т.п. специально ставят под капот, чтобы угонщик не смог легко до них добраться. Соответственно на капот ставится доп. замок.

Если воткнуть эти реле под торпедо, то смысла в таком комплексе нет. Зато водой не зальёшь

какие эти? коробку мозгов сигнализации? или мы о каких то других реле говорим?

Сообщение от den4eg

какие эти? коробку мозгов сигнализации? или мы о каких то других реле говорим?

Реле управления замком капота, иммобилайзером. Сама коробка мозгов сигналки ставится в салоне, под торпедо, а управляющие реле ставятся под капотом.

ну они же влагозащищенные как их можно залить?

мне в Алан-Z двигатель на ТО-30 мыли, а но ТО-45 нет...Ощущение, что когда у них мойка свободная, то это делается, а когда нет, то и так сойдет...

Сообщение от den4eg

ну они же влагозащищенные как их можно залить?

Я точно не знаю какие они, но подозреваю, что влаге они как-то противостоят раз уж все установщики ставят их под капот. Кроме того, иногда их заливают спец. спреем для защиты от влаги. Что-то типа силиконовой смазки на вид.

Как так получилось, что у автора одно из реле сдохло - не знаю. Может именно оно было не очень защищенным (микрощели в корпусе), может мойщик перестарался (с учетом того, что напор воды сильный).

моют когда надо клапана регулировать, мне на то-30 и то-60 мыли, у турков вроде на то-45 регулируют

На ТО 45 предполагается регулировка клапанов, поєтому мойка двигателя обязательна для исключения попадания грязи под крышку ГБЦ. Другой вопрос: а была ли регулировка клапанов?