Розвал сзади не делается, а схождение сделать надо, так как в связи особенностями задней подвески, схождение сильно меняется как от просевшей подвески так и при подьеме, и если на ходу гудит сзади, признак того что схождение неправильно.
Розвал сзади не делается, а схождение сделать надо, так как в связи особенностями задней подвески, схождение сильно меняется как от просевшей подвески так и при подьеме, и если на ходу гудит сзади, признак того что схождение неправильно.
Зимой приобрёл себе хэч 5 поколения, месяца 1,5-2 назад убрал межвитковые проставки на задних амортах, причем их было по 2 штуки на каждой пружине 1 снизу другая сверху. После снятия проставок стала мягче на дорогеНо неделю назад заметил что оба задних колеса съедены до корда с внутренней стороны.
поглядел всю заднюю подвеску и понял что попал на замену сайлентов и резину
(хотя 2 месяца назад сайленты были более менее в норм состоянии) видимо они быстро кончались от того что подвеска стала отрабатывать неровности более активно и это ускорило износ старых резинок ((( ща занимаюсь переборкой подвески, и уж точно поставлю назад межвитковые проставки..........
поставил сегодня проставки между корпусом и пружинами, машина стала выше и колеса стали более ровно стоять , замерил расстояние от колеса до арки 45 мм, на днях поеду на сход развал помотрю что по цтфрам покажет
Федор44,
Гудит резина потому что: съедена лесенкой
Съедена лесенкой потому что: сход кривой
Сход кривой потому что: просели пружины ( кирпичи в багажнике, не убиваемая подвеска- по открытым люкам гоняю и хоть бы что, кривые рычаги) Ставь пружины от си 4д и двигайся дальше. 100500 раз за 132 страницы поднимается тема вновь и вновь. ВСЕ уже ВЫЯСНИЛИ ЧТО надо делать.
Тема про 4д. А потом пишем- валкая в поворотах, клюет носом, на скорости корма плавает.Сообщение от митяй2009
Зимой приобрёл себе хэч 5 поколения, месяца 1,5-2 назад убрал межвитковые проставки на задних амортах, причем их было по 2 штуки на каждой пружине 1 снизу другая сверху. После снятия проставок стала мягче на дороге
Ну когда козликом прыгает из за излишней упругости пружин тоже не комфорт. Я допустим поставил ланосовские подложки машина поднялась, дальше пружины не садятся, пробоев нет, что еще надо. Поехал делать сход только на одном подогнали, все было в пределах допуска.Тема про 4д. А потом пишем- валкая в поворотах, клюет носом, на скорости корма плавает
Во первых нужно ставить правильные пружины. А во вторых - НИ ОДИН клубень не написал, что машина прыгает. Наоборот пишут , что перестала раскачиваться и идет по дороге как влитая.
Писали, и не один. А правильные они те что идут с завода, плохо только что качество не на уровне и садятся. Не спорю по хорошей дороге будет отлично. (но по хорошей и не пробивает) А вот если дорога как у большинстве в глубинке?
То же хотел воткнуть пружины от SI, но сегодня покатался на авто с ними... перехотел! если уж просядет корма, то заменю на те что положенно. Наверное авто разрабатывали и просчитывали не дилетанты... если уж менять, то не только пружины, а все до последней резинки подвески! Пробои с пружинами от SI уходят не спорю.... но авто прыгать начинает, задняя его часть перестраивается сама! это заметно при поворотах на раздолбаной дороге. я так понимаю стабы на эти пружины не расчитанны и срабатывают на "отбой"
нип49, правильные -от си4д. Были бы правильные родные - ни кто бы их не менял, а наслаждался мягкостью и пробоями. Кому обрыв, а кому и хлеб с маслом.
Axell.84, первый негативный отзыв . Какие си стояли, чек на работы видел , а на пружины? Мало ли бабка нашептала. Мне то же говорили... И ты говори...
mustaff, у нас сзади не стойка и таким способом ты лишь уменьшишь ход амортизатора на сжатие. Проставку надо под пружину ставить или пружину менять или рычаги... ну короче по теме выше
Ваши права
Ответить с цитированием