Проблема облысения задних колес.

Тоже есть проблема износа внутренней кромки заднего левого колеса. Заметил первый раз летом, съедил на развал, помелял резину с запаски. Не так давно переоделся на зиму и офигел, заднее левое колесо по внутреннему радиасу лысое. Дилер измерил расстояние между полом и болтами задних нижних рычагов, резюме - никаких отклонений, высота в норме, посылают на развал
Хотя видно, что левая сторона ниже, чем правая.

Бред какой-то. При чем тут расстояние рычага до пола? Проседании пружины кузов опускается вниз, наружний край рычага идет вверх по отношению к кузову, смещая нижний край колеса наружу, но по отношению к полу он остается на месте. Можно мерить от болта крепления рычага к кузову, но между ними расстояние см. 10-15. Разница будет 1-2 мм уловить очень трудно. Расстояние до пола на концах рычагов будет одинаково даже если пружину снять и опустить кузов на колесо. Если хочется мерить то меряйте расстояние между задним краем порога и полом.

Сообщение от aaaaa

Бред какой-то. При чем тут расстояние рычага до пола? Проседании пружины кузов опускается вниз, наружний край рычага идет вверх по отношению к кузову, смещая нижний край колеса наружу, но по отношению к полу он остается на месте. Можно мерить от болта крепления рычага к кузову, но между ними расстояние см. 10-15. Разница будет 1-2 мм уловить очень трудно. Расстояние до пола на концах рычагов будет одинаково даже если пружину снять и опустить кузов на колесо. Если хочется мерить то меряйте расстояние между задним краем порога и полом.

Я согласен, что при замере от болтов рычагов до пола трудно уловить проседание, мне кажется лучше всего от пола до колесной арки. Завтра сам измерю и напишу результаты.

"Повышение износа краев протектора, при отклонении схождения от нормы – следствие того, что направление вращения колеса не совпадает с направлением движения автомобиля."

Короче скорее всего схождение - надо следить и регулировать самостоятельно (не у дилера в смысле...). Дилер параметры подвески никогда не проверяет.

paxomka, приведенная тобой цитата о повышении износа краев протектора, мне понятна и более того, считаю её коротким ответом на решение "Проблемы облысения задних колес". Нельзя допускать отклонения схождения задних колес от нормы.

Сегодня менял резину, и обратил внимание ,что изнашивается больше внутренняя сторона задних колес. Незначительно, но на миллиметр сильнее внешней. Ещё померил давление и обнаружил, что пониженное до 1,8. Поискал в интернете и нашел то, что выше написал. Короче надо искать хороший точный сход-развал-сервис. Пробег ок 58 т.км, и чудес не бывает - всё меняется и регулировать надо регулярно...

http://finamauto.ru/news/article06490/default.asp
"... в настоящее время Волжский автозавод разрабатывает новые конструктивные решения для своих будущих моделей. Так, автомобиль LADA Granta впервые в истории автогиганта получит отрицательный развал задних колес, что позволит улучшить управляемость автомобиля и его устойчивость на дороге. Модернизированная задняя подвеска в будущем будет применяться и на автомобилях LADA Kalina." А будущие владельцы тазиков и не знают, что их ожидает.

2 yurger Имею ту же проблему, но колеса задние имеют равномерный износ, однако больший чем передние. Сход.развал делал на 30т.к. опять же после обращения к диллеру с проблемой износа.
Так что тема остра и актуальна.
Невнятный лепет диллера про отрицательную заточку задних колес в силу увеличения управляемости - считаю тупой отмазкой, впрочем как и все их слова и действия.
В сторонних мастерских за то что бы просто загнать машину на стенд и повесить датчики, просят 600 рублей.
Слежу за темой.

Та же проблема,за лето задние колёса почти полностью изношены,износ равномерный,но от этого не легче.Пробег 26000 всего.На следующее лето нужно брать новую резину.

В эти выхи переобувался и офигел когда очередь дошла до заднего правого колеса, оно лысое...почти как в формуле 1 но износ балона неравномерный...местами еле видно бывший рисунок протектора )...остальные 3 с одинаковым незначительном износом...заехать к диллеру что-ли...