Проблема облысения задних колес.

В любом случае, от чего бы не был износ - вина диллера, который не может определить причину и дефект, смена сервиса на другого диллера или на "хороший" должны решить эту проблему.. ибо протертость до корда - это жесть!

Вывод один. Продать нахрен этот выкидышь японцев. Не на резину же работать.

Сообщение от Алексей74

Вывод один. Продать нахрен этот выкидышь японцев. Не на резину же работать.

Болит голова - гильотина лучшее средство. Не на лекарства же работать.

На 195/65 R15 все нормально.
Имхо, требуйте отрегулировать по нижнему допуску, то есть по нолям.
Еще при движении машина проседает,, поэтому обычно развал в +30' настраивают.

WhiteFox, мы говорим о задних колесах, а на них заводом-изготовителем не предусмотрена регулировка развала. Машина проседает от сил, действующих на неё и в первую очередь это вес водителя с пассажирами + багаж, а также проседает от составляющей вектора силы (в плоскости перпендикулярной оси машины) возникающего от ускорений.

Сообщение от SR1

WhiteFox, мы говорим о задних колесах, а на них заводом-изготовителем не предусмотрена регулировка развала. Машина проседает от сил, действующих на неё и в первую очередь это вес водителя с пассажирами + багаж, а также проседает от составляющей вектора силы (в плоскости перпендикулярной оси машины) возникающего от ускорений.

Как это не предусмотрено? Всё там регулируется (друзья на СТО мне делали), как купил новую и сразу на развал закатил, потому как не первая новая авто с неотрегулированным раз-сход (авенсис, kia magentis. теперь и civic). А потом только попал сюда на форум и увидел темы с задними колесами, кстати как раз задние и были завалены внутрь (т.е. внутреннюю сторону бы поджирало и не хило)

Сообщение от Noo

Как это не предусмотрено? Всё там регулируется

И как же это вы регулировали задний развал простите???

Тоже есть проблема износа внутренней кромки заднего левого колеса. Заметил первый раз летом, съедил на развал, помелял резину с запаски. Не так давно переоделся на зиму и офигел, заднее левое колесо по внутреннему радиасу лысое. Дилер измерил расстояние между полом и болтами задних нижних рычагов, резюме - никаких отклонений, высота в норме, посылают на развал
Хотя видно, что левая сторона ниже, чем правая.

Бред какой-то. При чем тут расстояние рычага до пола? Проседании пружины кузов опускается вниз, наружний край рычага идет вверх по отношению к кузову, смещая нижний край колеса наружу, но по отношению к полу он остается на месте. Можно мерить от болта крепления рычага к кузову, но между ними расстояние см. 10-15. Разница будет 1-2 мм уловить очень трудно. Расстояние до пола на концах рычагов будет одинаково даже если пружину снять и опустить кузов на колесо. Если хочется мерить то меряйте расстояние между задним краем порога и полом.

Сообщение от aaaaa

Бред какой-то. При чем тут расстояние рычага до пола? Проседании пружины кузов опускается вниз, наружний край рычага идет вверх по отношению к кузову, смещая нижний край колеса наружу, но по отношению к полу он остается на месте. Можно мерить от болта крепления рычага к кузову, но между ними расстояние см. 10-15. Разница будет 1-2 мм уловить очень трудно. Расстояние до пола на концах рычагов будет одинаково даже если пружину снять и опустить кузов на колесо. Если хочется мерить то меряйте расстояние между задним краем порога и полом.

Я согласен, что при замере от болтов рычагов до пола трудно уловить проседание, мне кажется лучше всего от пола до колесной арки. Завтра сам измерю и напишу результаты.