Согласен! Так и есть, развал определяется длиной верхнего рычага задней подвески. Как только сайлент-блоки этого рычага начинают "загибаться", под нагрузкой развал уходит на большую величину, чем должно, меняется и схождение. И начинается жор резины. Или каждое колесо поодиночке, или два сразу. Это мои мысли, может и неправильные.


Ответить с цитированием
