Проблема облысения задних колес.

При отрицательном развале износ резины неизбежен,но в разумных приделах. Многие в этой теме замечают проблему при пробеге машины порядка 50.000-60.000 км. А вы не пробовали помимо схода развала проверять состояние задней подвески??? Если резину начало жрать,то проблема либо в сход развале,либо в подвеске и пружины здесь не причём. Я раньше на машинах всегда ставил винтовую подвеску,занижал машину и делал развал -2 градуса а на трек и -3 и всё нормально было. Да есть износ но он и должен быть дабы колесо под углом стоит и на внутреннюю кромку нагрузка идёт больше. Ещё многое зависит от жёсткости резины. Та что мягче и умирает соответственно быстрее.А ещё надо задние колёса на перед ставить иногда,тогда вообще будет всё гуд!!! Желаю всем удачи в решении этой проблемы!!!

Сообщение от ZRT

А ещё надо задние колёса на перед ставить иногда,тогда вообще будет всё гуд!!! Желаю всем удачи в решении этой проблемы!!!

Инструкция по эксплуатации автомобиля прямо указывает на необходимость ротации колес через 6500 км. Порядок перестановки определяется приложенной схемой. Но у меня износ идет только правого заднего колеса, и только тогда, когда машина загружена 350 кг. Пустая на стенде показывает практически идеальную геометрию подвески.

---------- Сообщение добавлено в 13:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:27 ----------

Сообщение от St.Paul

Lesch48,
не надо людей вводить в заблуждение. там все регулируется. у нас все-таки многорычажная подвеска, а не балка или мост.

Прошу Вашего комментария как регулируется развал задних колес Civic VIII. Из того, что читал и изучив конструкцию задней подвески, пришел к выводу, что развал задних колес не регулируемый. Если я не прав, разъясните пожалуйста.

Luping,
Если бы всё регулировалось, то темы этой не было бы....Сзади развал не регулируется!! Регулируется только схождение колёс (сзади). Чтобы регулировать сзади развал надо рычаги верхние тюненые поставить)

Согласен! Так и есть, развал определяется длиной верхнего рычага задней подвески. Как только сайлент-блоки этого рычага начинают "загибаться", под нагрузкой развал уходит на большую величину, чем должно, меняется и схождение. И начинается жор резины. Или каждое колесо поодиночке, или два сразу. Это мои мысли, может и неправильные.

сайленты как раз живые, а гнется "железо"

Сообщение от weer

сайленты как раз живые, а гнется "железо"

Полярная лисица...а "мужики" из Хонды об этом знают? Что у них железки в подвеске гнуться?

знают я их проинформировал, только владельцам не легче

weer,
Скажите, если в рычагах гнется железо, почему при дигностике сход-развала у меня показывает все в идеале? Должен быть нарушен развал задних колесов...))))

Сообщение от Luping

weer,
Скажите, если в рычагах гнется железо, почему при дигностике сход-развала у меня показывает все в идеале? Должен быть нарушен развал задних колесов...))))

Где мерял углы?Если нормально изучал форумы,то может натыкался на то что на некоторых стендах программа углов может показывать разные предельные углы!Я когда в авто-1 мерял мы сначала посмотрели по одной программе там был допуск где то развала задних колес 2 градуса с копейками минут и у меня все колеса были в допуске.Потом глянули по другой,там уже одно колесо было в красной зоне.А потом просто открыл инструкцию и глянул какие углы указаны в ней.
Вот что нашел на соседнем форуме
Civic 4D 06-
Углы установки передних колес:
Развал 0 ° 00 '±30 '
Продольный наклон поворотного шкворня 7 ° 00 '±1 °
Общее схождение задних колес 0±2 мм (±)
Угол поворота передних колес Внутренние 195/65 R 15 40 ° 06 '±2 °
205/55 R 16 38 ° 46 '±2 °
Наружные 195/65 R 15 31 ° 55 ' (Ссылка)
205/55 R 16 31 ° 14 ' (Ссылка)

Углы установки задних колес:
Развал -1 ° 30 ' +1 ° 05 ' -0 ° 45'
Общее схождение задних колес 2+2-1 мм

У меня на задней оси
Развал: левое -1 ° 45 ' правое -2 ° 10 '
Вот как то так!Хочу Выставить -0 ° 45'

данные покажите, у меня была разница по развалу около 1 градуса, сравнил рычаги один короче другого, украинский дилер в этой ветке описано- выгибал их на прессе....