У меня 15 колеса и та же проблема. Читал, что проблема может быть в просевших пружинах, но при просевших пружинах уходит развал, а он в порядке. Так все же какой путь решения проблемы?
У меня 15 колеса и та же проблема. Читал, что проблема может быть в просевших пружинах, но при просевших пружинах уходит развал, а он в порядке. Так все же какой путь решения проблемы?
Может быть перед сход -развалом заправляться бензином под завязку и доп балласт (еще одно колесо) в багажник?
давайте говорить не то что развал в порядке, а стараться приводить конкретные цифры......
Для того, чтобы обеспечить более равномерный износ и продлить срок службы комплекта шин, производитель рекомендует переодически, через каждые 7500 км пробега автомобиля, переставлять колеса.
Если переставлять без запаски, то стрелка замыкается вместо запаски на ближайшее по схеме колесо.
Да фигня все это. Колесо должно изнашиваться равномерно на любой оси. Задние колеса на переднеприводном авто должны ходить как минимум 50-60 тыщь с равномерным износом . По твоей схеме вместо 2х колес спилются все 4.
Не моя это схема. Я привел выписку из рекомендаций производителя по "Техническому обслуживанию автомобиля" стр. 296.
Плиз коментарии по распечатке.
To WEER, Вывод, то какой?
Добрый день! У меня тоже такие же проблемы. Примерно за 35-40 тыщ.км пробега летней резины (общий пробег сейчас 77000) съело внутреннюю часть задней резины в ноль, притом износ не равномерный а как бы волной. Я предполагаю что дело в том что когда машина нагружена (я очень часто езжу груженый) схождение отличается от того когда машина пустая, соответственно начинает есть резину, а так как родные пружины слабые и машина сильно приседает при загрузке.
Единственный вариант это поставить жесткие пружины которые при загрузки не будут давать машине приседать, это конечно мое мнение!
Как нет просадки, а почему тогда заднее правое в красной зоне? Или я путаю с прямой связью развала и пружин?Сообщение от weer
Ваши права
Ответить с цитированием