Подвела, родимая, ох подвела.

Доброго времени суток, камрады. Утром сегодня хомяк мой упорол знатного косяка (Civic 4d, exe, 2007год, яп., пробег 70 000).
По порядку. Открыл машину, сел, вставил ключ, штатно отработали иммобилайзеры, открылся замок капота, вроде всё как положено. Включил дальний на 5 секунд, разогреть аккум. Дождался пока погаснут все датчики - чек, датчик подушек. Завожусь. Помолотила стартером, не завелась. Ладно, думаю, ключ рано отпустил. Еще раз ключ поворачиваю и понеслась. Стартер прокручивает и вместе с ним вся панлеь приборов моргает как ёлка новогодняя. Загорается, гаснет, загорается, гаснет. Вообще все табло. При этом, магнитола постоянно пытается перетасовать диски и сбивается время на часах. 01:00 показывает. И брелок на сигналке вибриком жужжит иногда. Покурил, собрался с мыслями. Еще раз ключ в замок. Поворачиваю. Все нормально, только чек-енджин не сразу погас, а 2 раза моргнул и потух. Скидывал клеммы, не помогает. Вчера вечером завелась нормально, без проблем. А сегодня. Жду 10-00, звонить буду в Автотемп. А покамест, может кто что подскажет.

К аккумулятору пришли великие китайские звери ЦЕНЗУРА.

)) Похоже меня ща, как лоха последнего, шапками закидают. Поднял панику. Ну уж простите, камрады, первый раз сталкиваюсь. Честно скажу, форум не курил на эту тему, приехал расстроеный на работу и сразу плакаться в жилетку соклубникам. И приятель, вроде в машинах разбирается)), говорит, ну если стартер крутит, по-любому не аккум. Знаток, плин.)

Сообщение от Zeggers

)) Похоже меня ща, как лоха последнего, шапками закидают. Поднял панику. Ну уж простите, камрады, первый раз сталкиваюсь. Честно скажу, форум не курил на эту тему, приехал расстроеный на работу и сразу плакаться в жилетку соклубникам. И приятель, вроде в машинах разбирается)), говорит, ну если стартер крутит, по-любому не аккум. Знаток, плин.)

ИМХО! Теоретически, АКБ может находиться в полуживом состоянии (плохо заряжен, если в пробках вчера вечером стоял уверенно + подмёрз), тогда он может крутить стартер, но слабенько. Мощности АКБ не достаточно чтоб завести автомобиль.

Я дома несколько дней назад (когда -23 было) отогрел свою АКБ за пару часиков, завелась с пол оборота.

Так что ключ на 10 и вперёд!

2 2boy2

Вчера ж воскресенье было, нигде не стоял, после обеда в магазин скатался на соседнюю улицу и всё. Единственное объяснение такое - вчера вечером ко мне знакомый должен был подъехать. Вышел я к подъезду, его пока нет, думаю, в машине посижу. Завелся, включил габариты+ПТФ, включил климат на обогрев и музыку. Знакомый приехал, я вышел из машины к нему, отошел метра на 3, сигналка потеряла метку и заглушила движок. А все потребители так и остались включёнными. Минут 5 я разговаривал, потом всё выключил и спать пошел. Похоже, что 5 минут такой нагрузки действительно просадили аккум, ну и морозец еще ночью несильный добил. Перепугался-то я из-за приборки, которая моргала как бешенная. Думал, мозги может у сивки отъехали.)))) Вечером буду реанимировать.

Сообщение от Zeggers

2 2boy2

Вчера ж воскресенье было, нигде не стоял, после обеда в магазин скатался на соседнюю улицу и всё. Единственное объяснение такое - вчера вечером ко мне знакомый должен был подъехать. Вышел я к подъезду, его пока нет, думаю, в машине посижу. Завелся, включил габариты+ПТФ, включил климат на обогрев и музыку. Знакомый приехал, я вышел из машины к нему, отошел метра на 3, сигналка потеряла метку и заглушила движок. А все потребители так и остались включёнными. Минут 5 я разговаривал, потом всё выключил и спать пошел. Похоже, что 5 минут такой нагрузки действительно просадили аккум, ну и морозец еще ночью несильный добил. Перепугался-то я из-за приборки, которая моргала как бешенная. Думал, мозги может у сивки отъехали.)))) Вечером буду реанимировать.

отпишись потом

Особь,
+100500

Конечно аккум. У тебя хоть крутит и ты машину смог открыть.
А я как-то утречком, в -25 -27, выбежал в легкой куртке, чтобы быстренько прыгнуть в машину… и даже не смог ее открыть, все было мертвое, замок еще до кучи замерз. Побежал оленем до троллейбуса и на метре))

вообщем меняй акб на другой и больше таких проблем у тебя не будет.

У меня была такая же история осенью, когда было +10с. Ездил полдня, потом ночь простояла, на следующий день не завелась симптомы такие же, машина 2007 года. За 2 недели до этого аккум сел после 20 мин прослушивания радио (на малой громкости). После этих двух случаев купил новый аккумулятор, родному уже 3 года и если он в +10 вдруг умер за ночь, то зимой рассчитывать на него нечего. К тому же статистика показывает, что это самое слабое место в обсуждаемом автомобиле.

P.S. Но название темы - шикарное. Я уж думал прочесть тут величайшую драму форума, а нарвался на умерший аккум