Плохое включение 1 и 2 передачи... кому что сказали на диагностике у ОД?

Данная проблема мучает как минимум после первого ТО, несколько раз заежал к диллеру (Пискаревский и Кудрово), ответы от мол ВАм показалос до такая особенность, потом как то на пробном заезде, предложил сервис-механику включить 2 передачу после 1 и тот не смог это сделать, пока не перевыжал сцепление... согласились, что проблема есть... Разобрали рычаг, осмотрели кулису, сказали, что все ок и а это закончилось. Писал на ХМР, там сказали, что надо повторно обращаться. Так и поступал, причем каждый раз за свой счет... надоело. Причем в гололед это становиться опасной "особенностью", когда в приблежаясь к повороту не можешь переключить скорость и машина становиться просто не управляемой. Вот хочется собрать информацию от всех в одном месте...и решить, что делать?.
1. У кого такая проблема есть и кто как ее пытался решить...?
2. Что сказали на сервисе? (какой ОД)

1. проблема значительно разрешилась после замены масла в МКПП. Масло менял сам на 50 тыс. У нас цена вопроса с материалами 1500 руб.
2. не обращался. знаю что пошлют (ОД Сапсан)
PS: Вместе с заменой масла в коробке менял сальник привода (запотел). Возможно это уменьшило уровень масла в коробке. И это как то повлияло на переключение 1-2 передач. Возможно.

Да не утешительно!

---------- Сообщение добавлено в 19:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 18:05 ----------

АУ ну что ни у кого нет проблем с 6 мт ?, и никто не обращался к ОД?

Было такое когда машину купил. ДАже тему такую же создавал, но со временем прошло. щас проехал порядка 25 тыщь полет нормальный.
ЗЫ с первой передачей проблемы могут быть, там веть нету синхронизаторов, а вот со второй не понятно что может быть...

А у меня именно вторая иногда не врубается пока забит, т.к. включить то я её всё равно вклчючу, хоть и не с первого раза)
да и вообще у Цивика самая шумная МКПП из тех что я юзал (не считая отечественных)))...

дело не в шумности... на всех машинах до этого такого не было... напоминает УАЗик, когда надо было перегазовывать и несколко раз выжимать сцепление

пробег порядка 60 000тыс. Проблема с включением 2 есть( Поменяю масло на ТО, а там посмотрим может и лучше будет. А так скорее всего косяк с синхронизатором(

тоже бывает такое частенько, очень не приятная хрень!!! особенно иногда по привычке включаешь о начаинаеш уже отпускать сцепление а она оказывается до конца не включенной и раздается характерный хруст. самое хреновое что этот момент не носит постоянный характер иногда как по маслу все чик пук, а иногда не сразу включается. БЕСИТ!!!

Во, точно описал, всё так и есть! и раньше я косяки больше за второй только замечал, а сейчас понял что всё-таки и 1 и 2 - это стало больше заметно когда снегопады участились, если дорога не чищена, в снегу, чаще эти трудности с включением происходят((..

расскажите кто-нибудь - смена масла в коробке помогает?..

пробег 40 тыс, аналогичная проблема