Проблема: заводится 40 сек. работает и голхнет ..

Началось вчера - с работы уезжать - завелся, 40 секунд работает - вырубилась - чек энжи не загорался, все работает - стартер крутит не схватывает минуту .. - в течении 5 минут несколько раз пробовал - завелась - уехал - в дороге до прогрева тоже раз остановился, но завелся ... Прогретая заводится - едет без проблем!
Сегодня утром - завел 30-40 секунд поработала заглохла и далее время реакции увеличилось - в течени 25 минут мучения - не заводилась от 1 минут до 5 минут (стартер крутит - лампочки горят чек энжи не горит (когда двигатель работает) ...) кое как все таки завелась - прогретая - все нормально ... Поехал от греха подальше к дилеру (был в 8.00) в 15.00 - звонят - ваша машина заводится 6-) ...
Сказал - оставляете до утра на воздухе - утром - если заведется - прогрейте и на диагностику ...

Кто нибудь сталкивался с таким странным поведением машины?

На улице минус 30?

Panteon,
не, у нас тут -10 -15.

У меня похоже было. Машина глохла прямо на ходу... Только через 2 дня догадался проверить клемы и подтянуть... Все норм стало..
Конечно не обязательно клемма, но действительно похоже на то, что разрывается контакт с АКБ, раз чек енжин не загорается.

---------- Сообщение добавлено в 12:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:50 ----------

черт невнимательно прочитал - раз стартер нормально крутит, значит вряд ли АКБ.
Кстати напиши результаты диагностики у дилера[COLOR="Silver"]

Блэг баг не стоит? Может метка потерялося. У меня глохла в движении если метку в кармане куртки, а куртку кидал на задние сиденья. Да и батарейки метки рекомендуют раз в два года менять.

Кстати да очень похоже. У меня тоже если без метки заводить, то стартер крутит, а машина не схватывает.

Обычно установщики настраивают систему охраны так, что метка считывается один раз при включении зажигания, после чего, в движении, метка уже не опрашивается. Она может опрашиваться повторно после открытия-закрытия водительской двери.

Опрашивать метку во время движения стремновато, есть шанс, машина заглохнет и останешься без тормозов.

Автор, у тебя есть что-нибудь из дополнительных охранных систем-то? Если нет, то эта тема отпадает.

Сообщение от Dactil

Опрашивать метку во время движения стремновато, есть шанс, машина заглохнет и останешься без тормозов.

Автор, у тебя есть что-нибудь из дополнительных охранных систем-то? Если нет, то эта тема отпадает.

у меня глушит иммобилайзер и пох ему едешь 150 ты или стоишь на перекркстке ,включается аварийка и через 30 сек двигатель глохнет.Очень похожа ситуация что охранная система это вытворяет.

Была такая канитель. Стартер крутит, но машина не заводится. На ходу бывала тоже глохла. Проверял всякие предохранители и.т.д. В итоге оказалась сигналка глючила. Сигналка обычная. Не блакбаг.Поехал к официалам, сделали компьютерную диагностику. Поняли что сигнализация, ремонт был за мой счет. Заменили релеху одну. Ща все ок. Кстати грешил еще на иммобилайзер, якобы батарейка села. Но в итоге оказалась сигналка. ))))))

имобилайзер отключил - клемма нап АКБ в порядке ... Сейчас сняли релюхи сигналки - завтра с утра будут пробовать опять заводить - так в сервисе в тепле заводится с пол - тычка и не глохнет (даже чуть постаяв - прогревшись в боксе ...) За ночь вымерзнет - если не заведется - значит дело было не в бобине ( т.е. сигналке...) Мой имобилайзер - опрашивает только один раз - при открытии двери (метку до отключения видел) ...