Проблема: заводится 40 сек. работает и голхнет ..

у меня на ваз 2110 была зимой такая хрень. Вода в топливном фильтре перемерзает. С утра машина заводится и работает 30сек на бензине который в трубках остался, потом глохнет и хрен заводится, пока в гараж не загонишь. Замена топливного фильтра всё исправила. Но это у меня было так, а у себя сам смотри)))

Если бы вода - она вообще бы не завелась - сегодня заберу вечером - вроде сказали заводится - попробуем ...

---------- Сообщение добавлено в 21:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:37 ----------

короче забрал - до дома доехал (один час) - все было нормально - в магазин зашел вышел - завелась - минуту поработала опять заглохла !!! Завтра поеду в Престиж без записи - попрошу отключить все реле или поменять ... Итак проблем хватает а после операции все тяжело дается, сил мало ...

Дружище, мне кажется что все таки в релюхе сигналки. Она размыкает цепь. У меня когда погода хорошая была было все ок, когда сыро то начинались глюки. Т.е. там типа конденсат скапливался, и начинало глючит . Не заводится или глохнет на ходу.

AleXXL, тут подобное описывалось неоднократно, допсигналка была виновата навскидку ну... в 99% случаев )) Из них ну... 99% ставилось в престиже ))
Но они иногда по своей гарантии бесплатно находят и устраняют неисправность Иногда не находят Езжай сразу к ним imho

насчёт отключения и проверки - есть такая маза:
http://www.excellent.ru/index.php?an=teh_cutoff

блокировки могут (на некоторых моделях автомобилей) "прописать" неисправность в память контроллера двигателя.

Съездил - цифровое реле поменяли + диагностика сигнализации + восстановление цепей имобилайзера - 5400 руб. Вроде не глохнет ... поездим - посмотрим ...

Тоже подобное началось... Но в двух вариантах.

1) Было снежно (30 декабря). Доехал до места. Стояла час. После завелся, сдаю назад, выкручиваю руля - и заглохла... Стартер молотит, сивка не реагирует. Постоял, помычал... попинал!!! по колесам (ну снег отбил с подкрылков). Сел в машину повертел рулем на незаведеной. Завелась, поехал.
Короче это ошибка рулевого управления была - система чувствует сопротивление излишнее (грязе-ледо-снег в подкрылках) и глушит двигло.
Потом еще раз такое было.. взял за правило отбивать снег.

2) Как здесь описывалось. -20. Завелась, 10 секунд и заглохла. Пару минут потыркал - завелась. Через несколько дней опять, но без проблем завелась... НО, после этого нормально прогретая, постояв 3 минуты заглушеной - отказалась заводиться.. минут на 10.
Из систем способных повлиять на это - эшелон.. Может батарейку в метке поменять?

u33, метка должна пиликать при запуске, если батарейка в ней кончается. Можно для проверки эшелон свой в режим валет перевести и покататься. Если будет глохнуть - дело 100пудово не в метке, а в релюхе какой-нить.

все не глохнет - проблема была - цифровое реле сигнализации (заменили) ...
Спасибо всем за помощь и комментарии ..

Cosmet, ну это не так регулярно происходит, чтобы вычислить что виновато, всего два раза было... первый раз под конец январских праздников, второй - дня 3 назад... пробег 8000, не могу добраться до официалов на 0е ТО... Доеду буду мучать, все они ставили, пусть и разбираются.